Motoren
Abbildung 1 zeigt das Diagramm des Motormanagementsystems des Cummins ISF3.8 Valdai.
Der Steuerkettenspanner befindet sich auf der rechten Motorseite oberhalb der Kühlmittelpumpe.
Die Ölzufuhr zum hydraulischen Spanner erfolgt über ein gezogenes Stahlrohr mit 6 mm Durchmesser und Spitzen.
- Überprüfung des Einspritzsystems Cummins ISF3.8
- Austausch des Zahnriemens bei einem VAZ-2112-Motor
- Demontage des Zylinderkopfes K4M
- Demontage des Zylinderblocks des K4M-Motors
- Schemata des PAZ Cummins ISF3.8
- Aus- und Einbau des Zylinderkopfes des VAZ-2112-Motors
- Reparatur des Kolbenmotors VAZ-2123
- Ausbau und Reparatur des Cummins ISF3.8-Schwungrads
- Defekte des Zylinderblocks des K4M-Motors
- Hauptelemente des Cummins ISF3.8-Motorsteuerungssystems
- Konstruktionsmerkmale des ZMZ-402-Motors
- So ersetzen Sie hydraulische Ventilstößel an einem VAZ-2112-Motor
- Austausch der Nockenwellendichtungen des K4M-Motors
- Läppen von Ventilen und Ersetzen von Öldichtungen des Zylinderkopfs eines 740 Kamaz-Dieselmotors
- Ausbau und Inspektion der Steuertriebteile des VAZ-2123-Motors