Die Motoren KAMA3-740.50-360 und KAMA3-740.51-320 sind für den Einbau in Einzelfahrzeuge und Sattelzugmaschinen in Lastzügen konzipiert und werden für den Inlandsmarkt sowie für Länder mit gemäßigtem und tropischem Klima und als Ersatzteile geliefert.
- Konstruktion des Zylinderblocks und der Antriebseinheiten des Dieselmotors KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320
- Zweck und Austausch des ECU-Controllers durch ein elektronisches Gaspedal VAZ-2123
- Hauptmerkmale des Motors D-245.7E3 / D-245.9E3
- Reinigung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des VAZ-2123-Motors
- Kühlsystem des Dieselmotors D-245.7E3 / D-245.9E3
- Einstellen des Einspritzwinkels des Dieselmotors D-245.7E3 / D-245.9E3 des Busses PAZ 32053-07
- Überprüfung der Elemente des Ladesystems ISF3.8
- Ersatz des MAF VAZ-2123 durch elektronische Drosselklappensteuerung unter EURO-5
- Demontage und Reparatur des Zylinderkopfes des H4M-Motors
- Austausch und Prüfung des Nockenwellensensors VAZ-2123
- Reinigung der Kurbelgehäuseentlüftung des K4M-Motors
- Beschreibung der Demontage des H4M-Motors
- Merkmale des Kurbeltriebs der Motoren KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320
- Ausbau der Luftansaugsystemkomponenten Cummins ISF3.8
- Demontage des Zylinderkopfes des VAZ-2123
- Ersatzteilkatalog für Cummins ISF3.8-Motor
- Defekterkennung der Nockenwelle des VAZ-2123-Motors
- So entfernen Sie den Kraftstoffverteiler und den Motorregler VAZ-2112
- Montage des VAZ-2112-Motors - Fortsetzung
- Defekterkennung von VAZ-2123-Motorteilen