Motoren
Die Motoren KAMA3-740.50-360 und KAMA3-740.51-320 sind für den Einbau in Einzelfahrzeuge und Sattelzugmaschinen in Lastzügen konzipiert und werden für den Inlandsmarkt sowie für Länder mit gemäßigtem und tropischem Klima und als Ersatzteile geliefert.
Der Motorzylinderblock ist aus Gusseisen gegossen.
Der Guss wird künstlich gealtert, um thermische Spannungen abzubauen. Dadurch behält der Block während des Betriebs seine korrekten geometrischen Formen und Abmessungen.
- Zweck und Austausch des ECU-Controllers durch ein elektronisches Gaspedal VAZ-2123
- Hauptmerkmale des Motors D-245.7E3 / D-245.9E3
- Reinigung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des VAZ-2123-Motors
- Kühlsystem des Dieselmotors D-245.7E3 / D-245.9E3
- Einstellen des Einspritzwinkels des Dieselmotors D-245.7E3 / D-245.9E3 des Busses PAZ 32053-07
- Überprüfung der Elemente des Ladesystems ISF3.8
- Ersatz des MAF VAZ-2123 durch elektronische Drosselklappensteuerung unter EURO-5
- Demontage und Reparatur des Zylinderkopfes des H4M-Motors
- Austausch und Prüfung des Nockenwellensensors VAZ-2123
- Reinigung der Kurbelgehäuseentlüftung des K4M-Motors
- Beschreibung der Demontage des H4M-Motors
- Merkmale des Kurbeltriebs der Motoren KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320
- Ausbau der Luftansaugsystemkomponenten Cummins ISF3.8
- Demontage des Zylinderkopfes des VAZ-2123
- Ersatzteilkatalog für Cummins ISF3.8-Motor