Sustituimos la junta por fuga de refrigerante o aceite de motor en la unión de la culata con el bloque de cilindros.

Para reemplazar la junta de la culata, se debe quitar el motor, al igual que se debe quitar la cadena de distribución.

No es posible acceder al mecanismo de distribución de gas en el motor instalado en el automóvil.

Para hacer el trabajo, necesitarás herramientas: cabezas para 8,10, 15, 16, una llave dinamométrica, un cable de extensión, una llave inglesa, un juego de destornilladores, un juego de palpadores planos, una regla de metal, un tope para fijar la polea.

Preparando el coche para el trabajo.

Extracción del motor.

Válvula de recirculación con intercambiador de calor

Retire el conjunto de la válvula de recirculación de gas con el intercambiador de calor.

Retire el turbocompresor.

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Retire la tapa de la culata (artículo - Reemplazo de la junta de tapa de culata Cummins ISF2.8).

Ajuste del pistón del primer cilindro al PMS de la carrera de compresión Ajuste del PMS del primer cilindro Cummins ISF2.8.

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Desatornillamos los cinco tornillos que sujetan la tapa del cárter del accionamiento de distribución de gas

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar la tapa

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Retire la junta. Al instalar, debe reemplazar la junta

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Desatornillamos los dos tornillos que sujetan la tapa del tensor de cadena hidráulico

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar la tapa

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Retire el émbolo del tensor hidráulico

Arreglamos la cadena atándola con alambre

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Debilite el perno que sujeta el disco de transmisión y la rueda dentada del árbol de levas, evitando que el eje gire.

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Desatornillamos por completo el tornillo que sujeta el disco de arrastre del sensor de fase y el piñón del árbol de levas

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Después de destornillar el perno que sujeta el disco de transmisión del sensor de sincronización y la rueda dentada del árbol de levas, el cigüeñal y el árbol de levas no deben girarse para no alterar la sincronización de la válvula.

Reemplazo de la junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Extracción del disco

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Retire la rueda dentada y la cadena del vástago del árbol de levas

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar el espaciador para no perderlo

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Fijar la cadena de distribución con la rueda dentada en el motor

Retire la carcasa del termostato

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Afloje el tornillo que sujeta el amortiguador de la transmisión por cadena de distribución a la cabeza del bloque

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Y desenrosque el tornillo.

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el cárter de distribución al cárter del volante

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

La ubicación de los tornillos que sujetan el cárter de la transmisión de distribución

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Desatornillamos los tornillos de fijación de todos los balancines

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar los tornillos

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar el balancín

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Recuperación de empujadores

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar los soportes de los ejes de balancines

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Desatornillamos los diez tornillos del bloque de cilindros

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

La ubicación de los tornillos de la culata en la Figura 27

Desatamos el piñón del árbol de levas con la cadena de la culata y retiramos la culata con el tubo de admisión, el colector de escape y la bomba de vacío, manteniendo tensa la cadena de distribución.

Después de quitar la culata, reparamos inmediatamente la cadena de transmisión de distribución de gas separando el cable en estado tenso para que no se caiga del piñón del cigüeñal.

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Quitar la junta de culata

Inspeccionamos las superficies de contacto de la culata y el bloque de cilindros.

Reemplazo de junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Limpiamos las superficies de contacto de los restos de la junta vieja.

Recambio junta culata Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT

Compruebe si la culata está deformada.

Colocamos una regla con un borde en la superficie de la cabeza, primero en el medio a lo largo, luego en diagonal, y en todas las posiciones de la regla medimos el espacio entre la superficie de la cabeza y la regla con una sonda.

Si el espacio es mayor a 0,05 mm, reemplace la cabeza.

Retiramos la junta nueva del paquete inmediatamente antes de la instalación.

Instalamos una junta nueva en el bloque de cilindros con un rodillo sellador aplicado a la junta hacia arriba.

Instale la culata en orden inverso, teniendo en cuenta:

  • - retire el aceite o el refrigerante de los orificios roscados de los pernos de la culata que entraron después de quitar la culata;
  • - lubrique los pernos con aceite de motor;
  • - atornillamos los pernos de montaje de la culata y dos pernos para sujetar la carcasa de transmisión de distribución de gas a mano, pero sin apretarlo;
  • - apriete los pernos en un motor frío en el orden que se muestra en la figura...
Secuencia de apriete de los pernos de la culata
  • La primera etapa: apretamos los pernos con un par de 60 Nm;
  • La segunda etapa: atornillamos los pernos de montaje a 90˚;
  • Tercer paso: apriete los pernos de montaje 90˚.

Apriete los dos tornillos que sujetan la carcasa del engranaje de distribución a un par de 4 Nm.

Instale todas las piezas en orden inverso.

Ajuste de juego de válvulas ISF2.8.

Instalar el motor en el coche.