Reemplazamos el manguito si hay una fuga de aceite debajo de la brida del engranaje impulsor
Antes de reemplazar el sello de aceite, asegúrese de que el respiradero del eje trasero no esté obstruido (si aumenta la presión en el cárter del eje trasero debido a un respiradero obstruido, es posible que el sello de aceite no contenga aceite).
Instalamos el coche en la zanja de inspección.
Extracción de la transmisión (artículo - Diseño y reparación de la GAZelle driveline Next) (solo puede destornillar los tornillos que sujetan la brida del cardán y la brida del engranaje de transmisión y mover la parte posterior del cardán hacia un lado).
Desenganche la tuerca del vástago del piñón
Desenrosque la tuerca con cabeza de 24, sujetando la brida del vástago con una llave de gas
Retire la arandela haciendo palanca con un destornillador
Tomando con un martillo, retire la brida del engranaje impulsor
Haz palanca en el manguito con un destornillador
Lubricando los bordes del nuevo manguito con Litol, lo prensamos utilizando el manguito antiguo como mandril
Manguito usado N.° de pieza 24-10-2402052
El manguito no debe presionarse profundamente. Su extremo exterior debe quedar al ras con el borde del orificio en la carcasa de la caja de cambios.
Instale todas las piezas en orden inverso.
Apriete la tuerca del vástago con un par de 16-20 kgf.m hasta que la ranura coincida con el orificio para la chaveta.
