Las partes del grupo de bielas y pistones se dividen en categorías y se seleccionan individualmente entre sí

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

El grupo de tolerancia marcado con una letra y estampado en la cabeza del pistón debe coincidir con el grupo indicado en la camisa del cilindro

Grupos dimensionales de bulones, pistones y bielas

Diámetro, mm Marcado
Dedos Agujero pasador y biela pistón
En Piston Boss En el eje de la biela
25.0000-24.9975 25.0000-24.9975 25.0000-24.9975 blanco I
24.9975-24.9950 24.9975-24.9950 25.0045-25.0020 verde II
24.9950-24.9925 24.9950-24.9925 25.0020-24.9995 amarillo III
24.9925-24.9900 24.9925-24.9900 24.9995-24.9970 red IV

Los valores de los diámetros de los agujeros en los casquillos de los pistones, la cabeza de la biela y los diámetros exteriores del bulón del pistón se dividen en grupos y se indican con pintura

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

En el pasador del pistón, el grupo se indica mediante pintura aplicada en su cara frontal o superficie interior

Debe coincidir con el grupo indicado en el casquillo del pistón

En la biela, el grupo de orificios del pasador del pistón también está marcado con pintura. Debe coincidir o estar junto al dedo del grupo.

Comprobamos la correcta selección de la biela y el bulón del pistón de la siguiente manera

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

El dedo lubricado con aceite de motor debe moverse en la cabeza de la biela bajo la fuerza del pulgar, pero no salirse del manguito

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

En la superficie lateral de la cabeza inferior de la biela y la tapa hay un número de serie del cilindro en el que se instaló

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Los números en la tapa de la biela y en la propia biela deben coincidir y estar en el mismo lado

Las bielas que se suministran como repuestos no tienen tales marcas, por lo tanto, antes de desmontarlas, marque las bielas y los sombreretes de la misma manera que los de fábrica para no voltear y confundir los sombreretes durante el montaje

Caliente el pistón a una temperatura de 60 a 80 °C. Se permite calentar el pistón en agua caliente

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Introducimos la cabeza de biela entre los casquillos del pistón y el martillo a través del mandril o con una herramienta presionamos el bulón del pistón lubricado con aceite de motor

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Instale anillos de retención en ambos lados

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La protuberancia en la tapa de la biela debe estar en el mismo lado que la inscripción "Delantero" en el pistón

Limpiamos cuidadosamente los asientos de las mangas de incrustaciones y corrosión

Sustituimos las arandelas de cobre de estanqueidad de las camisas de cilindros por unas nuevas

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Presionamos las mangas con ligeros golpes de martillo a través de un taco de madera

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

A través de una sonda comprobamos el saliente del manguito sobre el plano del bloque, que debe ser de 0,02-0,10 mm

Seleccionamos anillos de pistón para cilindros

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Alternativamente, instalamos los anillos en el cilindro a una profundidad de 20 a 30 mm y medimos los espacios con una sonda

Los anillos de compresión deben tener un espacio en la cerradura de 0,3–0,6 mm, los anillos rascadores de aceite - 0,3–1,0 mm

Si no se van a reemplazar los pistones, verifique el ancho de la ranura con anillos de pistón nuevos

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Comprobamos el hueco en varios puntos alrededor de la circunferencia del pistón

El valor de la holgura lateral para los anillos de compresión debe ser de 0,050 a 0,082 mm, para el anillo rascador de aceite ensamblado, de 0,135 a 0,335 mm

En cilindros desgastados, puede instalar anillos del tamaño de reparación más cercano y, si es necesario, limar los extremos para obtener una holgura de 0,3 mm

Colocamos los anillos en el pistón, empezando por el anillo rascador de aceite

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Habiendo abierto el bloqueo del expansor del anillo raspador de aceite, lo instalamos en la ranura inferior del anillo, luego de lo cual juntamos los extremos del expansor

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Colocamos un anillo raspador de aceite en el expansor con una inscripción en la parte inferior del pistón

Ángulo entre el expansor y las cerraduras de anillo 45°

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Instalamos el anillo de compresión inferior con una inscripción y un chaflán desde el interior del anillo hasta el fondo del pistón

Montaje de biela y grupo de pistones del motor ZMZ UAZ

Instalación del anillo de compresión superior