Замена и регулировка регулятора давления тормозов Газель Некст

Замена и регулировка регулятора давления тормозов

Регулятор давления крепится к раме.

Он корректирует давление тормозной жидкости в контуре тормозов задних колёс в зависимости от загрузки автомобиля, что повышает курсовую устойчивость при торможении.

Отслеживая через нагрузочную пружину загрузку задней оси, регулятор ограничивает давление жидкости в заднем тормозном контуре.

При выходе из строя регулятор заменяется.

Важно: после замены регулятора или элементов задней подвески необходимо заново отрегулировать положение нагрузочной пружины относительно заднего моста.

Сливаем тормозную жидкость из заднего контура.

Отсоединяем нагрузочную пружину от заднего моста.

Ключ на 12 на штуцерах тормозных трубок — **Рис. 1.** Отворачивание штуцеров тормозных трубок ключом «на 12».

Ключом «на 12» отворачиваем два штуцера тормозных трубок.

Гайки болтов крепления регулятора давления — **Рис. 2.** Отворачивание гаек болтов крепления регулятора.

Удерживая болты от проворачивания головкой «на 12», ключом «на 13» отворачиваем две гайки болтов крепления регулятора.

Регулятор давления с кронштейном в руках — **Рис. 3.** Снятие регулятора с автомобиля вместе с кронштейном.

Вынимаем болты и снимаем регулятор с автомобиля вместе с кронштейном.

Гайки крепления кронштейна к регулятору — **Рис. 4.** Отворачивание гаек крепления кронштейна к регулятору.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки.

Кронштейн, снятый с регулятора — **Рис. 5.** Снятие кронштейна с регулятора.

Снимаем кронштейн с регулятора.

Болт-фиксатор регулятора — **Рис. 6.** Отворачивание болта-фиксатора.

Ключом «на 12» отворачиваем болт-фиксатор.

Нагрузочная пружина регулятора — **Рис. 7.** Вынимание нагрузочной пружины.

Вынимаем нагрузочную пружину.

Штифт рычага регулятора — **Рис. 8.** Извлечение штифта.

Извлекаем штифт.

Ось рычага регулятора — **Рис. 9.** Извлечение оси рычага.

Извлекаем ось рычага. Снимаем рычаг.

Регулятор давления в сборе — **Рис. 10.** Снятый регулятор давления.

Переставив детали на новый регулятор, устанавливаем его в обратной последовательности.

Важно: прокачиваем систему тормозов и регулируем регулятор.

Регулировка регулятора давления тормозов

Нижний конец нагрузочной пружины на заднем мосту — **Рис. 11.** Отсоединение нагрузочной пружины от заднего моста.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку стойки и отсоединяем нагрузочную пружину от заднего моста. Опускаем нагрузочную пружину вниз.

Контргайка регулировочного болта — **Рис. 12.** Отворачивание контргайки регулировочного болта.

Ключом «на 14» отворачиваем контргайку регулировочного болта.

Регулировочный болт под ключ на 10 — **Рис. 13.** Вращение регулировочного болта ключом «на 10».

Ключом «на 10» вращаем регулировочный болт. Устанавливаем расстояние между центром отверстия кронштейна и осью регулятора.

Замер расстояния регулировки регулятора — **Рис. 14.** Контроль расстояния между центром отверстия кронштейна и осью регулятора.

Расстояние должно быть в пределах:

28–32 мм — для автобусов типа 4×2;
36–40 мм — для автобусов типа 4×4;
13–17 мм — для остальных типов автомобилей.

Удерживая регулировочный болт, затягиваем контргайку.

Закрепляем нижний конец стойки на кронштейне заднего моста.

Проверка регулировки: после регулировки следует проверить работу регулятора. Для этого при скорости 50–60 км/ч на твёрдом сухом дорожном покрытии энергично нажимаем на педаль тормоза; помощник должен стоять сбоку и наблюдать за колёсами.

При исправном и правильно отрегулированном регуляторе должно наблюдаться небольшое опережение блокировки передних колёс относительно задних.

Если происходит наоборот, следует, отвернув контргайку регулировочного болта, отвернуть болт на пол-оборота.

Если передние колёса блокируются намного раньше задних, следует завернуть регулировочный болт на пол-оборота и затянуть контргайку.

Применяемые материалы и инструменты

Новый регулятор давления тормозов в сборе с кронштейном (при необходимости).
Тормозная жидкость, рекомендованная производителем автомобиля (обычно DOT-4).
Ключи «на 10», «на 12», «на 13», «на 14».
Головка «на 12» для удержания болтов.
Ёмкость для слива тормозной жидкости.
Ветошь для удаления следов тормозной жидкости.
Штангенциркуль или линейка для контроля расстояния 13–40 мм.
Средство для прокачки тормозов (например, помощник или вакуумный прокачной набор).

Рекомендации: тормозная жидкость гигроскопична и агрессивна к лакокрасочному покрытию — при попадании на кузов немедленно смывайте её водой. После замены регулятора обязательно прокачайте задний контур и проверьте герметичность соединений. Регулировку выполняйте на снаряжённом автомобиле, при нормальном давлении в шинах и на ровной площадке.