El regulador de presión está fijado al chasis.
Ajusta la presión del líquido de frenos en el circuito de frenos traseros según la carga del vehículo, lo que aumenta la estabilidad direccional durante el frenado.
Al controlar la carga del eje trasero a través del resorte de carga, limita la presión del líquido en el circuito de frenos trasero.
Si el regulador falla, se reemplaza.
Después de reemplazar el regulador o los componentes de la suspensión trasera, es necesario reajustar la posición del resorte de carga con respecto al eje trasero.
Drene el líquido de frenos del circuito trasero. Desconecte el resorte de carga del eje trasero.
Con una llave de 12 mm, desenrosque los dos racores del tubo de freno.
Sujetando los pernos con una cabeza de 12 mm, utilice una llave de 13 mm para desenroscar las dos tuercas de los pernos de montaje del regulador.
Sacamos los tornillos y retiramos el regulador del coche junto con el soporte
Con una llave del 13, desatornilla las dos tuercas
Extracción del soporte del regulador
Con una llave de 12 mm, desatornille el perno de retención
Extracción de la carga Resorte
Extracción del pasador
Retire el eje de la palanca.
Retire la palanca
Después de colocar las piezas en el nuevo regulador, instálelo en orden inverso.
Purgue el sistema de frenos y ajuste el regulador.
Ajuste del regulador de presión de freno
Con una llave de 13 mm, desenrosque la tuerca del puntal y desconecte el resorte de carga de la parte trasera. Eje.
Baje el resorte de carga.
Con una llave de 14 mm, desatornille el perno de la contratuerca de ajuste.
Con una llave de 10", gire el perno de ajuste. Perno
Ajuste la distancia entre el centro del orificio del soporte y el eje del regulador
La distancia debe estar entre 28 y 32 mm (para autobuses 4x2); 36 y 40 mm (para autobuses 4x4); 13 y 17 mm (para otros tipos de vehículos).
Sujetando el perno de ajuste, apriete la contratuerca.
Fije el extremo inferior del puntal al soporte del eje trasero.
Después del ajuste, compruebe el funcionamiento del regulador. Para ello, a una velocidad de 50 a 60 km/h en una superficie dura y seca, pise con fuerza el pedal del freno, mientras un asistente permanece a un lado observando las ruedas.
Si el regulador funciona correctamente y está correctamente ajustado, debería haber un ligero avance de las ruedas delanteras con respecto a las ruedas delanteras. Traseras.
Si ocurre lo contrario, desenrosque la contratuerca del perno de ajuste y gire el perno media vuelta.
Si las ruedas delanteras se bloquean mucho antes que las traseras, gire el perno de ajuste media vuelta y apriete la contratuerca.