Негізгі тежегіш цилиндрінің ақаулығының себептері манжеттердің тозуы немесе серпімділігін жоғалту, цилиндр мен поршеньдердің жұмыс беттерінің тозуы, манжеттердің ісінуі (жүйеге минералды майлардың түсуінен), компенсация тесігінің бітелуі болып табылады.

Көліктің үш тәуелсіз тежеу ​​жүйесі бар: қызмет көрсету, қосалқы және тұрақ.

Жұмыс істейтін тежеу ​​жүйесі гидравликалық, қос контурлы (алдыңғы және артқы тізбектерге бөлінген), вакуумдық күшейткіші, қысым реттегіші және резервуардағы тежегіш сұйықтығы деңгейінің төтенше төмендеуіне арналған сенсоры бар.

  1. Газельді салқындату жүйесінің ерекшеліктері
  2. Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеру
  3. ZMZ-402 қозғалтқышын құрастырудың негізгі ережелері
  4. ЗМЗ-402 цилиндр бастиегін тексеру, ақауын анықтау және жөндеу
  5. ЗМЗ-402 цилиндр блогын ақаулау және жөндеу
  6. ZMZ-402 иінді білігін бөлшектеу және ақаулау
  7. ЗМЗ-402 шатун-поршенді тобын жөндеу
  8. ZMZ-402 қозғалтқышын қалай бөлшектеуге болады
  9. K4m қозғалтқышының дизайн ерекшеліктері
  10. Ваз-2123 қозғалтқышының дизайны
  11. ВАЗ-2112 қозғалтқышының дизайны
  12. Renault Arkana қозғалтқышын қосу және тоқтату
  13. Дизельді электрмен жабдықтау жүйесі D-245.7E3 / D-245.9E3
  14. Қозғалтқыш ақауларының диагностикасы D-245.7E3 / D-245.9E3
  15. ВАЗ-2123 қозғалтқыш бөліктерінің ақауларын жою

4 бет. Барлығы: 13