Блок басын бөлшектегеннен кейін барлық бөлшектерді бензинмен шайыңыз, сүртіңіз және құрғатыңыз.

Жану камераларын күйеден тазалаңыз.

Блок басын тексеріңіз. Егер клапан орындықтары арасында немесе жану камераларының қабырғаларында секіргіштерде жарықтар, жану іздері болса, блок басын ауыстырыңыз.

Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін барлық бөлшектерді бензинмен мұқият жуып, көміртегі шөгінділерін алып тастау керек.

Шатун мен поршеньдік топты тексеру және ақауларды анықтау «Шатун мен поршеньдік топты жөндеу» мақаласында талқыланады.

K4M қозғалтқышы бензинді, төрт тактілі, төрт цилиндрлі, қатардағы, он алты клапанды, екі жоғарғы таратқыш біліктері бар.

Цилиндрлердің жұмыс тәртібі: 1-3-4-2, санау - маховиктен.

Рульдік басқару - қауіпсіздік, руль доңғалағынан, бір немесе екі кардон түйіндері бар реттелмейтін руль бағанынан, руль механизмінен және рульдік механизмнен тұрады

Біз «Қозғалтқышты бөлшектеу» мақаласында қозғалтқышты бөлшектеуді қарастырдық.

Онда біз иінді білікті қалай алып тастау керектігін қарастырдық.