Негізгі тежегіш цилиндрінің істен шығуының себептері тығыздағыштардың тозуы немесе серпімділігін жоғалту, цилиндр мен поршеньдердің жұмыс беттерінің тозуы, тығыздағыштардың ісінуі (жүйеге минералды майлардың түсуіне байланысты), компенсация тесігінің бітелуі болып табылады.

  1. Газель Некст тежегіш жүйесінің құрылысы
  2. Газельді салқындату жүйесінің ерекшеліктері
  3. Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеру
  4. ZMZ-402 қозғалтқышын құрастырудың негізгі ережелері
  5. ЗМЗ-402 цилиндр бастиегін тексеру, ақауын анықтау және жөндеу
  6. ЗМЗ-402 цилиндр блогын ақаулау және жөндеу
  7. ZMZ-402 иінді білігін бөлшектеу және ақаулау
  8. ЗМЗ-402 шатун-поршенді тобын жөндеу
  9. ZMZ-402 қозғалтқышын қалай бөлшектеуге болады
  10. K4m қозғалтқышының дизайн ерекшеліктері
  11. Ваз-2123 қозғалтқышының дизайны
  12. ВАЗ-2112 қозғалтқышының дизайны
  13. Renault Arkana қозғалтқышын қосу және тоқтату
  14. Дизельді электрмен жабдықтау жүйесі D-245.7E3 / D-245.9E3
  15. Қозғалтқыш ақауларының диагностикасы D-245.7E3 / D-245.9E3
  16. ВАЗ-2123 қозғалтқыш бөліктерінің ақауларын жою
  17. УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 рульінің конструкциясы мен ақаулары.
  18. G4KD және G4KE Kia Magentis қозғалтқыш блогын құрастыру

8 бет. Барлығы: 26