Die Fahrzeuge Renault Duster sind mit Motoren zweier Modifikationen ausgestattet: K4M mit 1,6 l und F4R mit 2,0 l Hubraum.
Renault Duster Reparatur
Dieser Abschnitt beschreibt Konstruktion, Wartung und Reparatur des Renault Duster.
Das Fahrzeug ist mit einem K4M-Benzinmotor und einem K9K-Dieselmotor ausgestattet.
Der Abschnitt behandelt Aus- und Einbau, Demontage und Montage verschiedener Fahrzeugkomponenten und -mechanismen.
Bei unruhigem Motorlauf, schlechtem Start, hohem Ölverbrauch des Motors ist die Kompression in den Motorzylindern zu prüfen.
In den meisten Fällen besteht die Reparatur des Zylinderkopfs im Einschleifen oder Austausch der Ventile und ihrer Führungen, im Austausch oder Schleifen der Ventilsitze.
