Renault Duster Reparatur
Dieser Abschnitt beschreibt Konstruktion, Wartung und Reparatur des Renault Duster.
Das Fahrzeug ist mit einem K4M-Benzinmotor und einem K9K-Dieselmotor ausgestattet.
Der Abschnitt behandelt Aus- und Einbau, Demontage und Montage verschiedener Fahrzeugkomponenten und -mechanismen.
Wir stellen den Kolben auf den oberen Totpunkt, um die Steuerzeiten beim Wechsel oder Einbau des Zahnriemens korrekt einzustellen.
Der Austausch der Ölwannendichtung erfolgt bei einer Generalüberholung des Motors und bei einem Ölaustritt durch die Dichtung, wenn sich die Undichtigkeit durch Nachziehen der Schrauben nicht beseitigen lässt.
Die Nockenwellen der Motoren F4R und K4M befinden sich im oberen Teil des Zylinderkopfes.
Eine Welle öffnet die Einlassventile, die andere die Auslassventile.
