Renault Duster Reparatur

Dieser Abschnitt beschreibt Konstruktion, Wartung und Reparatur des Renault Duster. Das Fahrzeug ist mit einem K4M-Benzinmotor und einem K9K-Dieselmotor ausgestattet. Der Abschnitt behandelt Aus- und Einbau, Demontage und Montage verschiedener Fahrzeugkomponenten und -mechanismen.

Ausbau des Motors des Fahrzeugs durch Absenken zusammen mit dem Getriebe aus dem Motorraum.

Der Druck im Schmiersystem wird von einer Zahnrad-Ölpumpe erzeugt, die im Ölsumpf des Motors im vorderen Teil des Zylinderblocks eingebaut und über einen Kettenantrieb von der Kurbelwelle angetrieben wird.

Das Kraftstoffsystem umfasst Elemente der folgenden Untersysteme:

  1. Ausbau des Luftfilterelements und des Gehäuses des Renault Duster
  2. Ausbau des Gaspedals und des Gaszugs beim Renault Duster
  3. Automatikgetriebe des Renault Duster