La comprobación y el ajuste del PMS del primer cilindro del motor en la carrera de compresión es necesario al realizar trabajos de extracción de la cadena de transmisión del árbol de levas

Durante el funcionamiento del motor, es necesario limpiar el sistema de recirculación de gases durante el trabajo técnico periódico.

El motor del vehículo está montado sobre tres soportes

Hay dos soportes con almohadillas de goma ubicados a los lados del motor y un soporte ubicado debajo de la caja de cambios

El indicador más importante del estado del motor es la compresión en los cilindros del motor

Motor diésel Cummins ISF2.8, cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, dieciséis válvulas, refrigerado por líquido, turboalimentado

El coche tiene tres sistemas de frenado independientes: servicio, repuesto y estacionamiento.

El sistema de frenos de trabajo es hidráulico, de doble circuito (dividido en circuito delantero y trasero), con servofreno, regulador de presión y sensor de bajada de emergencia del nivel del líquido de frenos en el depósito.