Desmontamos la suspensión delantera completa para su sustitución o revisión general.
Herramientas y materiales necesarios:
- — Juego de llaves fijas, de vaso y de estrella de 13, 16, 17, 19, 22 y 24 mm;
- — Gato hidráulico y caballetes de seguridad robustos;
- — Extractor de rótulas especializado;
- — Compresor de muelles profesional (para vehículos industriales);
- — Lubricante penetrante (tipo WD-40) y fijador de roscas anaeróbico.
Coloque el vehículo sobre un foso de inspección o un elevador.
Accione el freno de estacionamiento y coloque calzos bajo las ruedas traseras.
Levante la parte delantera del vehículo. Coloque dos caballetes robustos bajo los largueros del chasis y retire las ruedas delanteras.
Coloque soportes regulables o gatos bajo los brazos inferiores de la suspensión delantera y levántelos unos centímetros para simular la carga de trabajo.
Desconecte el tubo de alimentación de freno del racor en T del sistema de frenado y de las abrazaderas de sujeción situadas en el travesaño de la suspensión.
Desmonte los amortiguadores de la suspensión delantera (ver artículo – Sustitución del amortiguador y del estabilizador de la suspensión delantera).
Instale los dispositivos de compresión de muelles en lugar de los amortiguadores y comprima delicadamente los muelles.
⚠️ Importante: La compresión de los muelles de la suspensión de un vehículo industrial requiere una fuerza considerable. No utilice bajo ningún concepto dispositivos diseñados para turismos o productos de calidad dudosa. ¡En caso de rotura o deslizamiento de estos dispositivos, puede sufrir lesiones graves!
Lo más seguro para este trabajo es utilizar un dispositivo con un largo tornillo de tracción, que se instala dentro del muelle en lugar del amortiguador desmontado.
Desenrosque las tuercas de fijación de los pasadores de las articulaciones de las bieletas de dirección a las palancas de las muñecas de dirección, sujetando los pasadores con una llave para evitar que giren.
Instale el extractor de rótulas y extraiga los pasadores de los salientes de las palancas de las muñecas de dirección.
Desenrosque las fijaciones del mecanismo de dirección al travesaño de la suspensión delantera y retire con cuidado el mecanismo sin desconectar las tuberías del sistema de dirección asistida ni el eje de dirección. Sujete el mecanismo al chasis del vehículo con un alambre flexible o una correa para no tensar las mangueras.
Para acceder al perno del soporte delantero derecho de la cabina, desmonte previamente la carcasa del filtro de aire.
Desenrosque los pernos de fijación de los soportes delanteros de la cabina a derecha e izquierda, y desconecte la cabina de los soportes del travesaño.
Levante la parte delantera de la cabina, coloque calzos de madera o metal entre los largueros de la cabina y el chasis, y baje la cabina sobre ellos, descargando así el travesaño de la suspensión.
Desenrosque las tuercas de los cuatro pernos de la izquierda y los cuatro pernos de la derecha que fijan el travesaño al chasis del vehículo.
Retire los pernos de los orificios.
Retire los soportes de debajo de los brazos inferiores de la suspensión.
Baje suavemente la suspensión y retírela de debajo del vehículo.
Importante: Instale la suspensión en orden inverso. Antes del apriete final, aplique fijador de roscas anaeróbico en los pernos de fijación del travesaño. Apriete las conexiones roscadas al par especificado en el manual de usuario (generalmente 120–150 N·m para los pernos del travesaño).
Después de instalar la suspensión, purgue obligatoriamente el sistema de frenos y ajuste los ángulos de las ruedas delanteras (ver artículo – Ajuste de los ángulos de las ruedas delanteras).