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Coche GAZelle Next

La familia GAZelle de vehículos comerciales y de carga/pasajeros del segmento de vehículos comerciales ligeros (LCV), fabricada por GAZ OJSC y ensamblada mediante tecnología de ensamblaje industrial en Kazajistán (Almaty), Lituania (Rokiškis) e Irán (Teherán), se amplió en 2013 con el nuevo modelo NEXT, una importante actualización del anterior modelo GAZ-3302/2705.

El vehículo conserva su estructura de chasis, cabina semicubierta y motor longitudinal en la parte delantera de la cabina.

Tracción trasera o, en el futuro (para las variantes de tracción integral), tracción delantera.

La principal diferencia entre el La GAZelle NEXT y su predecesora cuentan con suspensión delantera independiente y un habitáculo completamente nuevo con revestimiento anticorrosión y guardabarros de plástico.

Motor diésel Cummins ISF2.8, cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, dieciséis válvulas, refrigerado por líquido, turboalimentado

  1. El diseño del sistema de frenos Gazelle Siguiente
  2. Desmontaje e instalación del neutralizador y silenciador Gazelle Next
  3. Sistema antibloqueo de frenos Gazelle Next

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Reemplazamos la junta de la culata si se detecta una fuga en la unión de la culata con el bloque. También reemplazamos la junta al desmontar e instalar la culata

Estructura general del sistema de ventilación del cárter La ubicación de los elementos del sistema de ventilación del cárter (motor K4J) se muestra en la fig. 1.

Desmontaje del motor del vehículo bajándolo junto con la caja de cambios fuera del compartimento motor.

Las ruedas motrices delanteras consisten en juntas de velocidad constante internas y externas (juntas homocinéticas) conectadas por ejes de transmisión

El sistema de alimentación de aire de los motores con sistema de convertidor catalítico selectivo consta de los siguientes componentes:

El sistema de refrigeración del motor es líquido, de tipo cerrado, con circulación forzada del líquido.