El sistema de refrigeración del motor es líquido (con circulación forzada), estanco, con vaso de expansión
El sistema está lleno de un líquido a base de etilenglicol (anticongelante) que no se congela a temperaturas ambiente de hasta -40 °C
Reemplazamos el refrigerante durante los trabajos de reparación relacionados con la despresurización del sistema de refrigeración, así como después de 195 mil kilómetros o 11 años de funcionamiento
Retiramos el electroventilador para su reparación o sustitución
Preparamos el coche para el trabajo y desconectamos el terminal negativo de la batería
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