Antes del montaje, es necesario inspeccionar el bloque de cilindros y determinar su funcionamiento posterior
El desmontaje del motor se trató en el artículo - "Desmontaje del motor"
La solución de problemas del cigüeñal se discutió en el artículo - "Desmontaje e inspección del cigüeñal"
La reparación de la biela y el grupo de pistones se discutió en el artículo - "Reparación de la biela y el grupo de pistones ZMZ-402".
- 1. Inspeccione el bloque, si hay grietas, reemplácelo.
- 2. Comprobar la estanqueidad de la camisa de refrigeración del bloque, para ello tapar todos los orificios del bloque con tacos de madera, excepto uno, al que conectar la manguera de alimentación de aire comprimido.
Sumergir el bloque en un baño de agua y aplicar aire comprimido a una presión de 1,5 atm.
Saldrán burbujas de aire en los lugares de fuga.
Del mismo modo, compruebe la estanqueidad de los canales de aceite del bloque.
Si se encuentra una fuga, se debe reemplazar el bloque.
3. Inspeccione las camisas de los cilindros.
Si hay rayones, rozaduras, cáscaras, etc. en el espejo del cilindro, taladre los revestimientos al tamaño de reparación o reemplácelos.
Hay dos tamaños de reparación de manguitos indicados en la tabla.
Pistones y anillos de pistón con las mismas dimensiones de reparación se suministran como piezas de repuesto. Debajo del tamaño de reparación, debe perforar todas las mangas, incluso si se encuentran defectos en solo una.
4. Compruebe las holguras entre los pistones y los manguitos. El espacio libre nominal debe estar entre 0,024 y 0,048 mm, el espacio máximo permitido es de 0,25 mm.
Para garantizar la holgura, los pistones y los manguitos se dividen por diámetro en cinco grupos de tamaños A, B, C, D y E. La letra que indica el grupo de manguitos se aplica a la parte central inferior del manguito.
La separación se puede determinar midiendo el diámetro del pistón y el manguito.
El diámetro del pistón se mide en un plano perpendicular al eje del pasador del pistón y 8,0 mm por debajo del eje del pasador.
El diámetro de la manga se mide en al menos tres correas dentro de los 15 a 100 mm desde el borde superior de la manga, en dos direcciones perpendiculares.
5. Al reemplazar las camisas, se insertan nuevas camisas en el bloque de cilindros de manera que la letra que indica el grupo de camisas se encuentra en el plano transversal.
La manga debe entrar en el bloque con total libertad.
El manguito, instalado con una junta de cobre en el bloque, debe sobresalir entre 0,02 y 0,1 mm por encima de la superficie del bloque.
La diferencia en la protuberancia de las camisas en los cilindros no debe ser superior a 0,055 mm (esto se asegura seleccionando la longitud de las camisas o volteándolas con la deformación de la junta de cobre).
Antes de retirar los manguitos del bloque, se deben marcar para que durante el montaje se puedan instalar en el mismo lugar en la misma posición que estaban antes del desmontaje.
Cuando utilice camisas viejas, debe quitar la banda sin usar en la parte superior de la camisa, al ras con el espejo del cilindro.
6. Compruebe las holguras entre los semicojinetes principales y los muñones del cigüeñal, deben estar entre 0,02 y 0,073 mm.
Las holguras se pueden calcular midiendo los diámetros de los muñones del cigüeñal y los orificios de los muñones con los casquillos y tapas de los cojinetes principales instalados, o midiéndolos con un alambre de plástico calibrado. Mida los espacios en el siguiente orden:
- a). Limpie los muñones del cigüeñal y los casquillos de cojinete.
- b). Coloque el cigüeñal en el lecho de los cojinetes principales con las camisas instaladas.
- c). Coloque en los muñones del cigüeñal alambre de plástico calibrado recortado.
- d). Instale tapas de cojinetes principales con revestimientos instalados en ellas
- e). Atornille los pernos de la tapa y apriételos a 100 Nm (10 kgfm). En este caso, está prohibido girar el cigüeñal.
- e). Retire las tapas de los cojinetes principales y determine el espacio aplanando el cable de acuerdo con la escala impresa en el paquete de cables
Tamaño Grupos de cilindros y pistones
Grupo A:
- Diámetro del cilindro, tamaño nominal 92,036 - 92,024 mm
- Diámetro del pistón, tamaño nominal 92.000 - 91.988 mm
- Diámetro del cilindro 1ª revisión * 92.536 - 92.524 mm
- Diámetro del pistón 1ra sobremedida 92.500 - 92.488 mm
- Diámetro interior del cilindro 2.º sobredimensionado ** 93,036 - 93,024 mm
- Diámetro del pistón 2° sobredimensionado 93.000 - 92.988 mm
Grupo B:
- Diámetro del cilindro, tamaño nominal 92,048 - 92,036 mm
- Diámetro del pistón, tamaño nominal 92.012 - 92.000 mm
- Diámetro del cilindro, 1.° sobredimensionado 92,548 - 92,536 mm
- Diámetro del pistón, 1.° sobredimensionado 92.512 - 92.500 mm
- Diámetro interior del cilindro, 2.º sobredimensionado 93,048 - 93,036 mm
- Diámetro del pistón 2° sobredimensionado 93.012 - 92.000 mm
Grupo B:
- Diámetro del cilindro, tamaño nominal 92,060 - 92,048 mm
- Diámetro del pistón tamaño nominal 92,024 - 92,012 mm
- Diámetro interior del cilindro, 1.° sobredimensionado 92,560 - 92,548 mm
- Diámetro del pistón 1.° sobredimensionado 92,524 - 92,512 mm
- Diámetro interior del cilindro, 2.º sobredimensionado 93,060 - 93,048 mm
- Diámetro del pistón 2° sobredimensionado 93,024 - 92,012 mm
Grupo G:
- Diámetro del cilindro, tamaño nominal 92,072 - 92,060 mm
- Diámetro del pistón tamaño nominal 92,036 - 92,024 mm
- Diámetro interior del cilindro, 1.° sobredimensionado 92,572 - 92,560 mm
- Diámetro del pistón 1.° sobredimensionado 92.536 - 92.524 mm
- Diámetro interior del cilindro, 2.º sobredimensionado 93,072 - 93,060 mm
- Diámetro del pistón 2° sobredimensionado 93.036 - 92.024 mm
Grupo D:
- Diámetro del cilindro, tamaño nominal 92,084 - 92,072 mm
- Diámetro del pistón tamaño nominal 92,048 - 92,036 mm
- Diámetro del cilindro, 1.° sobredimensionado 92,584 - 92,572 mm
- Diámetro del pistón 1.° sobredimensionado 92.548 - 92.536 mm
- Diámetro interior del cilindro, 2.º sobredimensionado 93,084 - 93,072 mm
- Diámetro del pistón 2.º sobredimensionado 93,048 - 92,036 mm
- * El primer sobredimensionado aumentó 0,5 mm
- ** El segundo sobredimensionado aumentó 1,0 mm
