Reparación de la culata del motor G 2.0-2.4 DOHC

El desmontaje y el montaje de la culata se examinaron en el artículo anterior.

Desmontaje

1. Con ayuda de un desmontador, extraiga las semichavetas de la copa del resorte de válvula. A continuación, retire la copa del resorte de válvula, el resorte de válvula, el asiento del resorte de válvula y la propia válvula.

Nota:

Conserve las piezas de cada válvula por separado en juego completo, para no confundirlas durante el montaje.
Disponga las válvulas de los árboles de levas en el orden correspondiente a su lugar de montaje.

Piezas de la culata — Fig. 1. Desmontaje y montaje de la culata: 1 — tapa del cojinete del árbol de levas; 2 — tapa de los cojinetes delanteros de los árboles de levas; 3 — árbol de levas de las válvulas de escape; 4 — árbol de levas de las válvulas de admisión; 5 — piñón del árbol de levas de las válvulas de escape; 6, 16 — piñón del sistema CVVT; 7 — empujador; 8 — semichavetas; 9 — copa del resorte; 10 — resorte de válvula; 11 — retén de vástago de válvula; 12 — válvula; 13 — culata; 14 — válvula del sistema CVVT; 15 — sensor de temperatura del aceite

Fig. 2. Extracción de las semichavetas de las copas de los resortes de válvula

2. Con ayuda de unos alicates, retire los retenes de vástago de válvula.

Fig. 3. Extracción de los retenes de vástago de válvula

Nota: no se permite la reutilización de los retenes de vástago de válvula.

3. Con ayuda de una varilla magnética, retire el asiento del resorte de válvula.

Comprobación

Árboles de levas

1. Compruebe que las muñequillas del árbol de levas no presenten desgaste. Si las muñequillas del árbol están muy desgastadas, sustituya el árbol de levas.

Diámetro de la muñequilla de apoyo del árbol de levas: 22,964–22,980 mm.

2. Compruebe que la parte saliente de las levas del árbol de levas no presente daños. Si las levas del árbol están dañadas o su desgaste supera el valor admisible, sustituya el árbol de levas.

Fig. 4. Comprobación de las levas del árbol de levas

Altura de las levas del árbol de levas:

Admisión:

modelos hasta 2009: 43,70–43,90 mm;
modelos desde 2009: 44,10–44,30 mm.

Escape: 44,90–45,10 mm.

3. Compruebe que la superficie de la parte dorsal de las levas del árbol de levas no presente daños ni desgaste importante; sustituya el árbol si es necesario.

4. Comprobación del juego de aceite del árbol de levas con ayuda de un calibre de plástico.

Nota: la aplicación de este método simplifica considerablemente el procedimiento de determinación de los juegos en los cojinetes del árbol de levas.

a) Limpie las superficies del alojamiento de la culata, de las tapas de los cojinetes del árbol de levas y de la muñequilla del árbol de levas de depósitos de aceite y grasa.
b) Coloque con cuidado el árbol de levas en la culata.
c) Corte un trozo de calibre de plástico de una longitud igual a la anchura de la muñequilla y colóquelo sobre la muñequilla del árbol de levas a lo largo del eje del árbol de levas.

Fig. 5. Comprobación del juego de aceite del árbol de levas

d) Instale con cuidado las tapas de los cojinetes del árbol de levas en la culata y apriete los tornillos de fijación al par nominal en dos o tres pasadas en el orden indicado en la figura.

Par de apriete:

tornillo M6: 11–13 N·m;
tornillo M8: 28–31 N·m.

Fig. 6. Instalación de las tapas de los cojinetes del árbol de levas

e) Afloje los tornillos de fijación en dos o tres pasadas en el orden inverso al apriete y retire con cuidado las tapas de los cojinetes del árbol de levas.
f) Mida la anchura del alambre calibrado de plástico aplastado en su parte más ancha, utilizando la escala impresa en el envase del calibre de plástico.

Juego en los cojinetes del árbol de levas:

Modelos hasta 2009:

Valor nominal:

muñequilla n.º 1: 0,020–0,057 mm;
resto: 0,045–0,082 mm.

Valor límite admisible:

muñequilla n.º 1: 0,09 mm;
resto: 0,12 mm.

Modelos desde 2009:

Valor nominal:

Admisión:

muñequilla n.º 1: 0,022–0,057 mm;
resto: 0,045–0,082 mm.

Escape:

muñequilla n.º 1: 0–0,032 mm;
resto: 0,045–0,082 mm.

Valor límite admisible:

Admisión:

muñequilla n.º 1: 0,09 mm;
resto: 0,12 mm.

Escape: 0,12 mm.

Fig. 7. Medición del juego del árbol de levas

5. (Modelos desde 2009.) Selección del casquillo del cojinete de la muñequilla n.º 1 del árbol de levas de las válvulas de escape.

a) Compruebe la marca en la tapa de la muñequilla n.º 1 de los cojinetes de los árboles de levas.

Fig. 8. Comprobación de la marca en la tapa de la muñequilla n.º 1 de los cojinetes de los árboles de levas

Fig. 9. Tabla de selección del casquillo del cojinete de la muñequilla n.º 1

b) Al sustituir los casquillos, selecciónelos según la tabla «Selección del casquillo del cojinete de la muñequilla n.º 1 del árbol de levas de las válvulas de escape» de acuerdo con el grupo dimensional (marca simbólica) del alojamiento de la culata y la marca de color de los casquillos.

Juego de aceite de la muñequilla n.º 1 (escape): 0–0,032 mm.

6. Mida el juego axial del árbol de levas y, si el valor medido supera el límite superior del intervalo de valores nominales, sustituya el árbol de levas. Si es necesario, sustituya las tapas de los cojinetes y la culata.

Valor nominal: 0,04–0,16 mm.

Fig. 11. Medición del juego axial del árbol de levas

7. Instale el árbol de levas sobre los apoyos (sobre las muñequillas de apoyo extremas). Mida el alabeo del árbol en la muñequilla central. Si el alabeo supera el valor límite admisible, sustituya el árbol de levas.

Alabeo del árbol de levas:

valor nominal: inferior a 0,03 mm;
valor límite admisible: 0,08 mm.

Tabla. Selección del casquillo del cojinete de la muñequilla n.º 1 del árbol de levas de las válvulas de escape.

Fig. 13. Tabla de selección del casquillo del cojinete de la muñequilla n.º 1 del árbol de levas de las válvulas de escape

Culata

1. Compruebe que la culata no presente grietas, daños ni signos de fuga de líquido refrigerante. Si se detectan grietas, sustituya la culata.
2. Limpie completamente la culata de incrustaciones, carbonilla y restos del sellador y la junta antiguos. Después de limpiar los canales de paso de aceite, sóplelos con aire comprimido para comprobar que no estén obstruidos.
3. Compruebe la falta de planitud de la superficie de unión de la culata en las direcciones indicadas en la figura. Si la falta de planitud supera el valor límite admisible en alguna dirección, sustituya la culata o rectifique ligeramente la superficie de unión de la culata.

Falta de planitud de la superficie de unión de la culata:

valor nominal: inferior a 0,03 mm;
valor límite admisible: 0,05 mm.

Falta de planitud de la superficie de montaje de la culata para los colectores:

valor nominal: no más de 0,15 mm;
valor límite admisible: no más de 0,30 mm.

Fig. 14. Comprobación de la falta de planitud de la culata

Válvulas

1. Con ayuda de un cepillo de alambre, limpie cuidadosamente la válvula.

2. Compruebe que cada válvula no presente desgaste, daños ni deformación de la cabeza y del vástago de válvula. Sustituya la válvula si es necesario. Si en el extremo del vástago de válvula se han formado abolladuras o hay un desgaste importante, mecanice si es necesario el extremo del vástago de válvula. El espesor de la capa eliminada durante el mecanizado del extremo del vástago de válvula debe ser mínimo. Además, mecanice el chaflán de trabajo del asiento de válvula.

Longitud de la válvula:

Valor nominal:

adMisión: 113,18 mm;
escape: 105,89 mm.

Valor límite admisible:

admisión: 112,93 mm;
escape: 105,59 mm.

Fig. 16. Medición de la longitud de la válvula

3. Sustituya la válvula si el espesor de la cabeza de válvula es inferior al valor límite admisible.

Espesor de la cabeza de válvula:

Valor nominal:

válvula de admisión: 1,02 mm;
válvula de escape: 1,09 mm.

Valor límite admisible:

válvula de admisión: 0,8 mm;
válvula de escape: 1,0 mm.

Resortes de válvulas

1. Compruebe la longitud de cada resorte de válvula en estado libre. Si la longitud del resorte es inferior al valor límite admisible, sustituya el resorte de válvula.

Longitud del resorte en estado libre: 47,44 mm.

Fig. 18. Medición de la longitud del resorte de válvula

2. Con ayuda de una escuadra, compruebe la desviación del eje de cada resorte respecto a la perpendicular a la superficie de apoyo (falta de perpendicularidad). Si la falta de perpendicularidad supera el valor límite admisible, sustituya el resorte de válvula.

Fig. 19. Comprobación de la falta de perpendicularidad del resorte de válvula

Desviación del eje del resorte (falta de perpendicularidad):

valor nominal: 1,5° o menos;
valor límite admisible: no más de 3°.

Comprobación del asiento de válvula

Compruebe que el asiento de válvula no presente signos de sobrecalentamiento ni contacto irregular con el chaflán de trabajo de la cabeza de válvula. Si es necesario, restaure (mecanice) o sustituya el asiento de válvula. Antes de restaurar el asiento de válvula, compruebe que la guía de válvula no presente desgaste. Si la guía está desgastada, sustituya primero la guía y luego restaure el asiento de válvula.

Guías de válvulas

Compruebe el juego entre la guía de válvula y el vástago de válvula (en varios puntos a lo largo de la longitud). Si el juego supera el valor límite admisible, sustituya la guía de válvula por una guía de la siguiente medida de reparación.

Juego entre la guía de válvula y el vástago de válvula:

Valor nominal:

admisión: 0,020–0,047 mm;
escape: 0,030–0,054 mm.

Valor límite admisible:

admisión: 0,07 mm;
escape: 0,09 mm.

Diámetro interior de la guía de válvula: 5,500–5,512 mm.

Fig. 20. Comprobación de las guías de válvulas

Diámetro nominal del vástago de válvula:

Fig. 21. Diámetro del vástago de válvula

admisión: 5,465–5,480 mm;
escape: 5,458–5,470 mm.

Comprobación de los empujadores de válvulas

1. Compruebe el estado del empujador de válvula (ausencia de daños y deformaciones).
2. El procedimiento de comprobación y ajuste del juego en el accionamiento de válvulas se describe en el artículo «Ajuste de juegos».

Reparación

Sustitución de la guía de válvula

1. Con ayuda de una herramienta especial (mandril para la instalación de la guía de válvula), extraiga la guía de válvula antigua de la culata en dirección a la superficie de la junta.

Fig. 23. Extracción de la guía de válvula

2. Mandrine el orificio en la culata para instalar la guía de válvula de la medida de reparación correspondiente (diámetro aumentado).

Diámetro nominal del orificio: 10,000–10,018 mm.

Tabla. Medidas de reparación de las guías de válvulas.

Fig. 24. Tabla de medidas de reparación de las guías de válvulas

3. Con ayuda de una herramienta especial (mandril para la instalación de la guía de válvula), inserte a presión la nueva guía de válvula de modo que su saliente desde el extremo hasta la superficie de apoyo del asiento del resorte de válvula sea igual a «A» (véase la figura). La guía debe insertarse a presión desde el lado de la superficie superior de la culata.

Longitud de la guía de válvula: 43,8–44,2 mm.

Fig. 25. Inserción a presión de la guía de válvula

Fig. 26. Instalación de la guía de válvula

Fig. 27. Sustitución de la guía de válvula en conjunto

Nota: no instale la guía de válvula si no corresponde a la medida de reparación.

4. Después de instalar la guía de válvula, inserte una válvula nueva y compruebe que el juego entre la guía y el vástago de válvula corresponde al valor nominal.
5. Después de sustituir la guía de válvula, compruebe la correcta colocación de la válvula en su asiento. Si es necesario, mecanice el asiento de válvula.

Rectificado de la válvula

1. Rectifique la válvula hasta eliminar las huellas de carbonilla y los arañazos.
2. Asegúrese de que el ángulo del chaflán de trabajo corresponde al valor nominal.

Ángulo del chaflán de trabajo de la válvula: 45,25°–45,75°.

Atención: el rectificado de la válvula debe ser mínimo.

Si el espesor de la cabeza de válvula después del rectificado es inferior al valor límite admisible, sustituya la válvula.
Después del rectificado, esmerile la válvula y su asiento para garantizar una huella de contacto correcta.

Esmerilado de la válvula en su asiento

1. Aplique una capa fina de pasta de esmerilar uniformemente sobre la superficie de apoyo del asiento de válvula.

Atención:

No permita que la pasta de esmerilar entre en el vástago de válvula.
Utilice primero pasta de grano medio (granulometría 120–150) y después pasta para esmerilado fino (granulometría superior a 200). Para una aplicación uniforme de la pasta de esmerilar, utilice una mezcla de pasta con una pequeña cantidad de aceite de motor.

2. Presione varias veces la válvula contra su asiento con un golpe, girando poco a poco la válvula con ayuda de un dispositivo especial.

3. Enjuague la pasta de esmerilar con queroseno del asiento de válvula.
4. Aplique una capa fina de aceite de motor sobre la superficie de contacto.
5. Compruebe la huella de contacto de la válvula con su asiento. Si es necesario, restaure o sustituya el asiento de válvula.

Montaje

Nota:

Limpie cuidadosamente todas las piezas antes del montaje.
Aplique aceite de motor sobre todas las piezas de fricción y rotación.

1. Instale el asiento del resorte de válvula.
2. Instale el retén de vástago de válvula. Con ayuda de un mandril, instale el retén de vástago de válvula en su sitio con un ligero golpe.

Nota:

No se permite la reutilización de los retenes de vástago de válvula.
Una instalación incorrecta del retén de vástago de válvula puede provocar fugas de aceite a través de la guía de válvula.

Fig. 30. Instalación de los retenes de vástago de válvula

3. Lubrique el vástago de válvula con aceite de motor. Inserte la válvula en la guía de válvula. No aplique esfuerzo al pasar el vástago de válvula a través del retén de vástago de válvula. Después de instalar la válvula, compruebe la suavidad de su movimiento.
4. Instale el resorte de válvula de modo que la espira pintada del resorte esté situada cerca de la copa del resorte (arriba), y luego instale la copa del resorte de válvula.

Fig. 31. Instalación del resorte de válvula

5. Instale las semichavetas.

a) Con ayuda de una herramienta especial (compresor de resortes de válvulas y adaptador), comprima el resorte de válvula e instale las semichavetas.

Nota: al comprimir el resorte de válvula, procure que la copa del resorte no toque el retén de vástago de válvula.

Fig. 32. Comprobación de la instalación de las semichavetas de válvula

b) Después de retirar la herramienta especial, golpee dos o tres veces ligeramente con el mango de madera de un martillo sobre el extremo del vástago de válvula y compruebe la firmeza de la instalación de las semichavetas.