Instalamos la culata después de la reparación, inspección y detección de fallas.

Antes de instalar la culata, ajuste los pistones del cilindro a la mitad de la carrera.

  1. El funcionamiento del regulador de fase del motor K4M
  2. Desmontaje de la culata K4M
  3. Reparación de la culata del motor K4M
  4. Reemplazo de los sellos del árbol de levas del motor K4M
  5. Desmontaje del bloque de cilindros del motor K4M
  6. Detección de fallas del bloque de cilindros del motor K4M
  7. Desmontaje, comprobación del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  8. Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  9. Montaje del bloque de cilindros del motor K4M
  10. Montaje del bloque de cilindros K4M (continuación)
  11. Colocación del cigüeñal y el grupo de pistones en el bloque de cilindros del motor Kamaz
  12. Sustitución de las juntas de las culatas del diésel 740 Kamaz
  13. Lapeado de válvulas y reemplazo de tapas rascadoras de aceite de la culata de un motor diesel 740 Kamaz
  14. Instalación de pistones y anillos diesel 740 Kamaz
  15. El diseño del motor diesel K9K
  16. Quitar e instalar la correa de distribución del motor k9k
  17. Cummins ISF3.8 engine diagnostics
  18. Continuación de la tabla de DTC Cummins ISF3.8
  19. Los elementos principales del motor Cummins ISF3.8
  20. Mantenimiento del motor Cummins ISF3.8

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