Reparación de coches Renault Mégane 2
El Renault Megane II, fabricado entre 2003 y 2008 en Francia, Turquía y España, cumple con la normativa europea de emisiones Euro 4.
El vehículo estaba equipado con motores de gasolina de 1.4 L (K4J), 1.6 L (K4M) y 2.0 L (F4R), y un motor diésel dCi de 1.5 L (K9K Turbo).
Los vehículos contaban con tracción delantera y transmisión manual de 5 o 6 velocidades o automática de 4 velocidades.
La carrocería es totalmente metálica, con estructura autoportante, y estaba disponible en versiones sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback.
En 2006, el modelo Se le realizó un ligero rediseño que incluyó cambios en los parachoques, la parrilla del radiador y los faros.
El vehículo se suministró a Rusia con los siguientes niveles de equipamiento básicos: Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique y Business.
Desmontaje de los muelles de válvula
Para comprimir correctamente los muelles de válvula, es necesario centrar el pistón de la herramienta (Mot1502) sobre el vástago de la válvula.
Existen dos modelos del módulo del corrector de faros:
- con regulador de brillo de la iluminación de los instrumentos de «equipamiento básico»;
- para modelos con control manual del climatizador;
- con regulador de brillo de la iluminación de los instrumentos de «equipamiento máximo»;
- para modelos con control automático del climatizador.
- Sustitución de la bomba de dirección asistida del Renault Megane 2
- Antenas de arranque del motor Renault Megane 2
- Medición de la presión en la transmisión automática del Renault Megane 2
- Reparación del eje de entrada de la transmisión automática DPO (AL4) Renault Megane 2
- Sustitución del condensador del Renault Megane 2
- Cómo desmontar la caja de dirección y las barras de dirección de un Renault Megane 2
