Información general
Desmontamos la bomba del líquido refrigerante para la reparación general del motor, así como en caso de ausencia o circulación insuficiente del líquido refrigerante.
Reparación de coches Renault Mégane 2
El Renault Megane II, fabricado entre 2003 y 2008 en Francia, Turquía y España, cumple con la normativa europea de emisiones Euro 4.
El vehículo estaba equipado con motores de gasolina de 1.4 L (K4J), 1.6 L (K4M) y 2.0 L (F4R), y un motor diésel dCi de 1.5 L (K9K Turbo).
Los vehículos contaban con tracción delantera y transmisión manual de 5 o 6 velocidades o automática de 4 velocidades.
La carrocería es totalmente metálica, con estructura autoportante, y estaba disponible en versiones sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback.
En 2006, el modelo Se le realizó un ligero rediseño que incluyó cambios en los parachoques, la parrilla del radiador y los faros.
El vehículo se suministró a Rusia con los siguientes niveles de equipamiento básicos: Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique y Business.
Información general
Sustituimos la cadena y el engranaje de accionamiento de la bomba de aceite como consecuencia del desgaste. También desmontamos la cadena y el piñón de accionamiento durante la reparación general del motor.
Información general
Desmontamos la bomba de aceite durante la reparación general del motor, al sustituir la cadena y al reparar la propia bomba.
Información general sobre la compresión
En caso de funcionamiento inestable del motor, mal arranque, gran consumo de aceite en el motor, hay que comprobar la compresión en los cilindros del motor.
Estructura general del distribuidor de agua
Algunos motores del vehículo están equipados con un distribuidor de agua con termostato integrado. En caso de fallo del termostato hay que sustituir el distribuidor de agua.
