Reparación de coches Renault Mégane 2
El Renault Megane II, fabricado entre 2003 y 2008 en Francia, Turquía y España, cumple con la normativa europea de emisiones Euro 4.
El vehículo estaba equipado con motores de gasolina de 1.4 L (K4J), 1.6 L (K4M) y 2.0 L (F4R), y un motor diésel dCi de 1.5 L (K9K Turbo).
Los vehículos contaban con tracción delantera y transmisión manual de 5 o 6 velocidades o automática de 4 velocidades.
La carrocería es totalmente metálica, con estructura autoportante, y estaba disponible en versiones sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback.
En 2006, el modelo Se le realizó un ligero rediseño que incluyó cambios en los parachoques, la parrilla del radiador y los faros.
El vehículo se suministró a Rusia con los siguientes niveles de equipamiento básicos: Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique y Business.
El bastidor auxiliar es un elemento estructural de la suspensión delantera al que se fijan los brazos inferiores de la suspensión delantera, la dirección y el soporte inferior del grupo motopropulsor.
La instalación de la culata se realiza después de la reparación, inspección y control de defectos.
El limitador de velocidad es un dispositivo que permite ajustar la velocidad máxima de circulación.
Muestra en la pantalla (ver 1, fig. 1), situada en el cuadro de instrumentos (la ubicación depende del equipamiento del vehículo).
La mayoría de los circuitos de alimentación de los equipos eléctricos del vehículo están protegidos por fusibles.
