Discutimos la extracción y el desmontaje del motor UMP en artículos anteriores
En este artículo, consideraremos las etapas de ensamblaje del motor UMP
Después de haber seleccionado todas las piezas, lavarlas y revisarlas, procedemos directamente al montaje
Montamos el cigüeñal en orden inverso al desmontaje
Al instalar arandelas de empuje, no las mezcle
Dos pasadores evitan que la arandela delantera gire
Un pin instalado en bloque
Segundo pasador montado en la primera tapa del cojinete principal
El saliente rectangular de la arandela trasera se instala en la ranura del otro lado de la tapa del primer cojinete principal
Antes de instalar el cigüeñal, limpiamos los lechos de cojinetes y los revestimientos de virutas, aceite y depósitos.
Lavamos todas las piezas en queroseno y soplamos con aire comprimido. Sople todos los canales de aceite
Lubricar los cuellos y camisas con aceite de motor limpio
Instale el cigüeñal, mientras:
- las cerraduras de los revestimientos deben encajar en las ranuras del bloque
- las cerraduras de los revestimientos deben encajar en las ranuras de las cubiertas
Apriete los pernos del cojinete principal con una llave dinamométrica. Par de apriete 12,5-13,6 kgcm
Instale temporalmente el volante en el cigüeñal y fíjelo con dos tornillos
Gire el eje a mano en el volante.
La rotación debe ser libre y uniforme sin atascarse con poco esfuerzo, y no se debe sentir juego axial
Antes de instalar el conjunto del pistón, instale las camisas en la biela y su tapa
Lubrique los anillos de pistón, las camisas y las superficies de los cilindros con aceite de motor
Gire los anillos en el pistón para que las trabas de los anillos de compresión queden en lados opuestos
Ponemos una herramienta en el pistón y engarzamos los anillos
El pistón se inserta en el cilindro de modo que la inscripción "Frente" quede frente al frente del bloque
Al tocar el espaciador de madera en la parte inferior del pistón, lo hundimos por completo, controlando el movimiento de la biela al muñón del cigüeñal
Las tapas de biela se instalan de la misma manera que las tapas de cojinete principal.
Gire el cigüeñal por el volante. La rotación debe ser libre de atascos y con una resistencia uniforme.
Instalamos el árbol de levas de manera que coincidan las marcas de su engranaje y el engranaje del cigüeñal
El montaje posterior del motor se lleva a cabo en el orden inverso al desmontaje
Al instalar la bomba, combinamos la ranura en el rodillo de la bomba con la placa del rodillo impulsor
Antes de instalar el cárter de aceite, aplique sellador a las juntas de las piezas de la junta
También sellamos las superficies debajo de las partes de corcho de la junta a lo largo de los extremos del motor con sellador
Ponemos las partes finales de la junta en los asientos del cárter de aceite
Ponemos las partes laterales de la junta sobre los espárragos
El montaje posterior se realiza en orden inverso al del desmontaje del motor