Cómo reemplazar los elementos calefactores de un automóvil UAZ

En el artículo, consideraremos el reemplazo de elementos y partes de un calentador de automóvil

Sustitución del grifo del calentador

Si hay una fuga de refrigerante del prensaestopas del grifo

Apriete la tuerca prensaestopas con una llave

Si no se puede eliminar la fuga apretando, reemplazamos el grifo

Drene dos o tres litros de refrigerante del bloque de cilindros

Afloja la abrazadera de la manguera con unos alicates y retira la manguera de la boquilla del grifo

Retire la tapa de la culata como se describe en el artículo "Cómo ajustar las holguras de las válvulas del motor del automóvil"

Desatornille el grifo con una llave de 24 y retírelo

Instale el grifo en el orden inverso, aplicando sellador a sus roscas

Agregue líquido al sistema de enfriamiento a través del cuello del radiador

Reemplazo del ventilador eléctrico del calentador y su resistencia

Desconectar la batería

Desconecte el mazo de cables del motor del ventilador del calentador

Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el motor eléctrico al cuerpo del calentador con cabeza de 10

Uno de los pernos asegura el soporte del arnés de cableado del ventilador eléctrico y la lengüeta del cable de tierra

Abra el estrangulador por completo

Bajamos el electroventilador y por la abertura de la compuerta de aire con un destornillador, desenroscamos el tornillo que sujeta el impulsor al eje del motor dando varias vueltas

Retire el motor hacia abajo y saque el impulsor a través de la abertura del amortiguador de aire

Retirar la junta de goma de la brida del motor

Con una llave del 8, desenrosque las dos tuercas que sujetan la brida al motor eléctrico

Quitar la pestaña

Se instala una junta de goma entre el motor y la brida

Instalar el ventilador eléctrico en orden inverso

Sustitución de la resistencia del ventilador eléctrico

Desatornillamos las dos tuercas de fijación con llave de 7

Desconecte los extremos de los cables de los conductores de la resistencia

Con un destornillador Phillips, desatornille los dos tornillos que sujetan la resistencia y retire la resistencia

Instala la resistencia en orden inverso

Extracción del calentador

Drenaje del refrigerante del motor

Desconectar la batería

Desconecte los extremos de los cables de los conductores de la resistencia como se indica arriba

Desconecte el bloque de cables del ventilador eléctrico y retire el cable con aislamiento blanco

Retire las mangueras corrugadas de ambos tubos del calentador

Retiramos la manguera de drenaje de agua de lluvia del orificio en el tabique del compartimiento del motor

Afloje las abrazaderas y retire las mangueras de los tubos del radiador del calentador

Desatornillamos la tuerca del acoplador en el lado derecho del calentador con una llave de 10 (el motor del limpiaparabrisas se quita para mayor claridad)

Retire el gancho del resorte del pedal del acelerador del acoplador y desenrosque la tuerca del acoplador en el lado izquierdo

Extracción del calentador

Instale el calentador en el orden inverso y llene el sistema de enfriamiento con líquido

Extracción del núcleo del calentador

Retire el calentador como se describe arriba

Retirar la junta de goma pegada y sacar el radiador de la caja del calefactor

Instalar el radiador en orden inverso

Extracción del interruptor del motor del calentador

Desconectar la batería

Usando un destornillador Phillips, desenrosque los dos tornillos que sujetan el interruptor, sujetando sus tuercas con unos alicates finos

Usando un destornillador, desenrosque los tornillos que sujetan sus puntas al interruptor

Instale el interruptor en orden inverso, conectando los cables en orden