В ступице установлен двухрядный роликовый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
При выпрессовке ступицы из подшипника он разрушается. Поэтому снимаем его только для замены.
Проверять и регулировать углы установки колес следует на специальных стендах согласно инструкциям к ним.
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву. Устанавливаем под задние колеса башмаки.
Снимаем декоративный колпак и ослабляем гайки крепления колеса.
Рычаги снимаем, если нужно заменить сайлентблоки или при деформации самих рычагов.
Задняя подвеска автомобиля зависимая, на двух продольных полуэллиптических двухлистовых рессорах с дополнительными рессорами (подрессорниками), с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рессоры снимаем для замены листов рессоры или при замене рессоры в сборе.
Для выполнения работы понадобятся инструменты: Домкрат, ключи на 22, 24, торцовая головка на 24, молоток, бородок, выколотка.
Передняя подвеска автомобиля независимая, пружинная, рычажная (с поперечным расположением рычагов), с гидравлическими однотрубными амортизаторами двустороннего действия.
При появлении люфта в шаровых шарнирах или при повреждении резиновых чехлов шарниров нужно снимать и заменять шаровые шарниры.
Подвеску в сборе снимаем для замены или капитального ремонта
Для выполнения задания потребуются инструменты: ключи на 13,16, 19, 22, 24, головка на 17, домкрат, съемник шаровых шарниров, приспособление для сжатия пружины.