Знімаємо масловідділювач для очищення його від відкладень, а також при демонтажі кришки головки блоку циліндрів

Поршневі пальці встановлені з натягом у верхніх головках шатунів і вільно обертаються в бобишках поршнів, тому нагрійте до температури 250˚C верхню головку шатуна

Знімаємо глушник шуму впуску.

Знімаємо корпус повітряного фільтра.

Знімаємо дросельний патрубок

Для капітального ремонту двигуна розбираємо блок циліндрів. Дії зі зняття голівки блоку та ремонту ГБЦ були розглянуті у відповідних статтях.

Розбір блоку циліндрів був розглянутий у статті – «Розбір блока циліндрів».

Після розбирання блоку циліндрів потрібно визначити можливість подальшого використання блоку циліндрів, колінчастого валу та поршневої групи.

Після зняття головки блоку циліндрів розбираємо її та дефектуємо.

Поршневий палець встановлений з натягом у верхній головці шатуна і вільно обертається у бобишках поршня.

Заміну сальників розподільних валів виробляємо при ремонті головки блоку циліндрів і при підтіканні олії з-під сальника

Встановлення поршнів із шатунами

Змастіть моторним маслом верхні частини циліндрів та шатунні шийки колінчастого валу.

Встановіть на місце поршні в зборі з шатунами за допомогою кільця для встановлення поршня з поршневими кільцями в гільзу циліндра, дотримуючись відповідності поршнів і циліндрів