У статті розглянемо операції з розбирання та ремонту головки блоку циліндрів двигуна

У статті розглянемо підготовку блоку циліндрів, колінчастого валу та поршневої для складання двигуна

Встановлюємо блок циліндрів на стенд для розбирання та збирання агрегатів

Огляд та дефектація шатунно-поршневої групи розглянуто у статті – «Ремонт шатунно-поршневої групи поршневої групи».

Зазор між поршневим кільцем маслом і канавкою на поршні повинен бути в межах 0,135–0,335 мм.

Після того, як підготували вузли, і деталі для складання блоку циліндрів приступаємо до складання.

Складання шатуна з поршнем розглянуто у статті – «Складання поршня» .