motores
El sistema de presurización de la turbina de gas y enfriamiento del aire de carga, debido al aprovechamiento de parte de la energía de los gases de escape, proporciona el suministro de aire precomprimido y enfriado a los cilindros del motor
Instalación de pistones con bielas
Lubrica la parte superior de los cilindros y las muñequillas con aceite de motor.
Instalamos la culata después de la reparación, inspección y detección de fallas.
Antes de instalar la culata, ajuste los pistones del cilindro a la mitad de la carrera.
El sistema de alimentación de aire de los motores con sistema de convertidor catalítico selectivo consta de los siguientes componentes:
En el artículo, consideraremos revisar y reemplazar piezas y conjuntos del sistema de aceite del motor Cummins ISF3.8
Desmontaje del motor para revisión.
Por lo general, se requiere una revisión del motor con un gran recurso motor, con una disminución de la presión del aceite y una disminución de la compresión en los cilindros del motor
En la Figura 1 presentamos un diagrama del sistema de control electrónico del motor sin SCR PAZ 4234-05 Cummins ISF3.8 e3168
El grupo de instrumentos está equipado con una señal audible para informar adicionalmente al conductor sobre los modos de operación críticos y de emergencia de los sistemas principales del vehículo.
Desmontamos el receptor y el colector de admisión para realizar trabajos de desmontaje y reparación de la culata, así como durante el overhaul del motor.
Reemplazamos las juntas de culata cuando hay una fuga de refrigerante y aceite en la conexión entre la culata y el bloque de cilindros
El sistema de control electrónico diésel permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de componentes tóxicos con los gases de escape (EG), mejorar la calidad de la regulación (precisión, suavidad y velocidad) y la estabilidad del régimen de ralentí, reducir la rigidez del proceso de trabajo del motor diesel.