Retiramos el disco impulsado y conductor al reemplazar, así como al reemplazar el sello de aceite del cigüeñal trasero y al reemplazar el volante
Si necesita reemplazar las piezas del embrague, la caja de cambios no se puede quitar por completo del automóvil, sino que se puede alejar ligeramente del motor a la distancia deseada.
Instalamos el coche en un ascensor o foso de inspección y desconectamos el terminal negativo de la batería
Retire la tracción a la rueda izquierda (consulte el artículo - Cómo quitar la tracción a la rueda)
Desatornillamos el tornillo que sujeta el soporte del subchasis izquierdo a la carrocería y aflojamos la tuerca que sujeta el soporte al brazo de suspensión (ver el artículo - Desmontaje del brazo)
Desconecte el cable del embrague de la horquilla del mecanismo de desembrague y el soporte de la caja de cambios (consulte el artículo - Sustitución del cable del embrague)
Desconectar la varilla de mando de la caja de cambios del interruptor de la caja de cambios (ver artículo - Reparación del mecanismo de cambio)
Desconecte el conector del mazo de cables del conector enchufable del orificio de la caja de cambios para el sensor de velocidad del vehículo
Extracción del sensor de posición del cigüeñal (ver artículo - Extracción de los elementos del CUD del coche)
Desconecte el mazo de cables del interruptor de luz de marcha atrás
Retiramos el motor de arranque (ver el artículo Extracción y revisión del motor de arranque)
Retire la manguera del respiradero del accesorio de la carcasa de la caja de cambios.
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan el cárter de aceite del motor a la caja de cambios
Sustituimos topes regulables debajo del motor y caja de cambios.
Retirar los soportes trasero e izquierdo de la centralita (artículo - Sustitución de los soportes de la centralita)
Desconecte los cables de masa de la caja de cambios, desatornille los tornillos y tuercas que sujetan la caja de cambios al bloque motor (artículo - Desmontaje de la caja de cambios Nissan Almera)
Sujetando el cuerpo de la bisagra interior de la tracción derecha, retiramos la caja de cambios del motor, retirando el eje de entrada del cubo del disco de embrague.
En este caso, el eje estriado del engranaje lateral del diferencial saldrá por la punta de la carcasa de la junta interior de la rueda motriz derecha.
Alejamos la caja de cambios del motor a una distancia en la que sea posible quitar las piezas del embrague y apoyamos el lado izquierdo de la caja de cambios en el bastidor auxiliar.
Para reemplazar el cojinete de desembrague, lo desplazamos a lo largo del manguito guía hasta el final del eje de entrada de la caja de cambios, desenganchando las patas de la horquilla de desembrague del embrague del cojinete
Retire el cojinete (que se muestra en la caja de cambios extraída)
Retire la horquilla de la rótula y retire el extremo de la horquilla de la cubierta de suciedad.
Antes de instalar el rodamiento, aplicamos Litol en la superficie del casquillo guía, las patas de la horquilla de desembrague y también en el rodamiento de bolas de la horquilla.
Reemplazamos el fuelle de goma roto de la horquilla de desembrague por uno nuevo.
Instale el cojinete de liberación del embrague en orden inverso
Al instalar el rodamiento de pie, 2 horquillas deben entrar en los ganchos de plástico 1 del manguito del rodamiento
Para desmontar los discos de embrague, colocamos una espátula de montaje entre los dientes de la corona del volante y, apoyándonos en el perno de montaje de la caja de cambios, desatornillamos los seis tornillos que sujetan la cesta al volante con cabeza de 11.
Desatornillamos los tornillos uniformemente, cada uno no más de una vuelta por pasada, para no deformar la cesta del embrague.
Si los pernos son difíciles de desatornillar, debe golpear las cabezas de los pernos con un martillo de cabeza blanda.
Retire la canasta y el disco de embrague (se muestra con la caja de cambios desmontada)
Instala el disco maestro y el esclavo en orden inverso.
Al instalar el disco conducido, oriente su parte sobresaliente hacia la canasta del embrague.
Introducir la cesta del embrague de manera que los pasadores encajen en los agujeros correspondientes de la cesta
Introducimos el mandril de centrado en las estrías del disco conducido e insertamos el vástago del mandril en el orificio de la brida del cigüeñal.
El mandril es adecuado para el embrague de automóviles VAZ.
Cebamos y apretamos uniformemente los pernos opuestos de la tapa del embrague al volante una vuelta por pasada.
Finalmente apriete los tornillos a 20 Nm.
Sacamos el mandril de centrado del disco accionado.
Instale la caja de cambios y todas las piezas desmontadas en el orden inverso y ajuste la transmisión del embrague.
