Reparación de coches Renault Mégane 2
El Renault Megane II, fabricado entre 2003 y 2008 en Francia, Turquía y España, cumple con la normativa europea de emisiones Euro 4.
El vehículo estaba equipado con motores de gasolina de 1.4 L (K4J), 1.6 L (K4M) y 2.0 L (F4R), y un motor diésel dCi de 1.5 L (K9K Turbo).
Los vehículos contaban con tracción delantera y transmisión manual de 5 o 6 velocidades o automática de 4 velocidades.
La carrocería es totalmente metálica, con estructura autoportante, y estaba disponible en versiones sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback.
En 2006, el modelo Se le realizó un ligero rediseño que incluyó cambios en los parachoques, la parrilla del radiador y los faros.
El vehículo se suministró a Rusia con los siguientes niveles de equipamiento básicos: Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique y Business.
El parachoques se desmonta para diferentes tipos de reparaciones: para reparar el propio parachoques, para acceder a los radiadores y al cambiar el líquido refrigerante del motor.
Desmontaje de los muelles de válvula
Para comprimir correctamente los muelles de válvula, es necesario centrar el pistón de la herramienta (Mot1502) sobre el vástago de la válvula.
Existen dos modelos del módulo del corrector de faros:
- con regulador de brillo de la iluminación de los instrumentos de «equipamiento básico»;
- para modelos con control manual del climatizador;
- con regulador de brillo de la iluminación de los instrumentos de «equipamiento máximo»;
- para modelos con control automático del climatizador.
Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas.
Retire la protección del cárter de aceite del motor y la rueda delantera derecha.
Los vehículos con sistema manos libres disponen de tres antenas de arranque del motor para la comunicación con la tarjeta:
