reparacion hyundai solaris
Extracción de molduras y accesorios interiores para su sustitución, así como para acercar otros elementos del coche
El sistema de control electrónico del motor es un sistema complejo diseñado para preparar la mezcla aire-combustible en una determinada proporción y cantidad necesaria para varios modos de funcionamiento del motor
La comprobación del sistema de frenos debe realizarse tanto durante el mantenimiento como en caso de funcionamiento insatisfactorio de los frenos
Retiramos los ejes de transmisión de las ruedas delanteras para su reemplazo, así como al retirar la caja de cambios y al reemplazar los sellos de aceite de transmisión
Retiramos el cárter de aceite al revisar el motor y para acceder al cigüeñal y partes del grupo cilindro-pistón
El cojinete de la rueda delantera se reemplaza cuando está desgastado.
Un signo de desgaste de los rodamientos es la aparición de ruidos y golpes cuando el automóvil está en movimiento (ruido que se convierte en un silbido).
Los motores Hyundai Solaris de cuatro cilindros y cuatro tiempos DOHC CWT de 1,4 y 1,6 litros se han instalado en los automóviles Hyundai Solaris desde 2011.
Las mangueras y tuberías del sistema de frenos del vehículo deben reemplazarse después de 7 años de funcionamiento o después de 100 000 km de recorrido
El sedán Hyundai Solaris se produce desde enero de 2011
En mayo de 2011, comenzó la producción de un automóvil con puerta trasera
El sistema de calefacción (aire acondicionado) y ventilación es un solo complejo que proporciona las condiciones más cómodas en el interior del automóvil, independientemente de las condiciones climáticas y de conducción
La suspensión trasera es de resorte, semi-independiente, con viga transversal y amortiguadores hidráulicos