Retiramos el cilindro de freno principal para repararlo, así como para reemplazar el reforzador de vacío. Como muestra la práctica, reparar el cilindro maestro de freno no da el resultado deseado, por lo que es mejor reemplazarlo
Reemplace el cubo de la rueda trasera cuando el cojinete del cubo esté desgastado.
Sustituimos el conjunto buje por el rodamiento, ya que es muy difícil sustituir el rodamiento del buje y prácticamente no tiene sentido
Retiramos los soportes de la central eléctrica durante la reparación, así como para la sustitución
La planta de energía se sujeta mediante tres soportes, dos soportes a la derecha y a la izquierda y uno en la parte inferior
Desmontamos los árboles de levas para su sustitución, así como al reparar la culata.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) consta de sensores de velocidad de las ruedas, un interruptor en el pedal del freno, un módulo de control hidroelectrónico y dispositivos de señalización en el grupo de instrumentos
El diseño del sistema de escape del vehículo consta de un convertidor catalítico, un fuelle, un tubo de bajada combinado con un convertidor catalítico y un silenciador principal
Reemplazamos la junta de la culata si se detecta una fuga en la unión de la culata con el bloque.
También reemplazamos la junta al desmontar e instalar la culata
