Retiramos la columna de dirección para reparación o sustitución

Preparamos el coche y retiramos el terminal negativo de la batería

Comprobamos y ajustamos los juegos de válvulas al reparar la culata, así como cuando aparece un golpe característico del motor en la parte superior de la culata

En el artículo, consideraremos desmontar el eje cardán y reemplazar los travesaños

Instalamos el coche en una zanja de observación o levantamos y quitamos la transmisión, como se describe en el artículo anterior

Preparamos el coche y vaciamos el líquido de frenos, como se indica en artículos anteriores

Quitar las pastillas de freno

Retire la manguera del freno, para esto

Los coches están equipados con una suspensión trasera de resorte dependiente.

El eje trasero rígido está suspendido de los largueros del bastidor en dos ballestas de hojas múltiples o pequeñas