Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Les véhicules sont équipés d'un commutateur à levier avec une bague de réglage de la fréquence de balayage des balais en mode automatique, ou d'un système de variation automatique de la fréquence de balayage des balais en mode intermittent.
Déconnectez la batterie.
Déconnectez le cadre du tiroir en appuyant sur les verrous à ressort (fig. 1).
- Remplacement de la durite d'embrayage de la Renault Megane 2
- Caractéristiques techniques de la boîte de vitesses automatique Renault Megane 2
- Remplacement des joints d'injecteurs du moteur K4M Renault Megane 2
- Remplacement de l'étrier de frein arrière sur une Renault Megane 2
- Comment remplacer l'embout de biellette de direction d'une Renault Megane 2
- Vérification du régulateur de pression du moteur F4R Renault Megane 2
