Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов нужна для двигателей K7J и K7M.
Для двигателя K4M регулировка зазоров клапанов не требуется, в этом двигателе установлены гидрокомпенсаторы зазоров клапанов
В статье рассмотрим замену рычага передней подвески, замену деталей стабилизатора поперечной устойчивости, ремонт поворотного кулака.
Цепи электрооборудования защищены плавкими предохранителями, Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.
При каждом техническом обслуживании нужно проверять состояние тормозных механизмов.
Защиту и брызговики двигателя снимаем для получения доступа к узлам и деталям силового агрегата.
Прокладку поддона заменяем при обнаружении подтекания масла, когда течь не устраняется подтяжкой болтов поддона.
В статье рассмотрим ремонт сцепления с механической коробкой передач автомобиля.
