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Motoren

Defekte des Zylinderblocks des K4M-Motors

Die Demontage des Zylinderblocks wurde im Artikel „Demontage des Zylinderblocks“ beschrieben.

Nach der Demontage des Zylinderblocks muss die Weiterverwendung von Zylinderblock, Kurbelwelle und Kolbengruppe geprüft werden.

Hauptelemente des Cummins ISF3.8-Motorsteuerungssystems

Das Cummins ISF-Motorsteuergerät verfügt über einen Anschluss mit zwei Pads.

Pad „A“ ist mit der Fahrzeugverkabelung verbunden. Seine Zusammensetzung kann je nach Fahrzeugkonfiguration stark variieren.

  1. Konstruktionsmerkmale des ZMZ-402-Motors
  2. So ersetzen Sie hydraulische Ventilstößel an einem VAZ-2112-Motor
  3. Austausch der Nockenwellendichtungen des K4M-Motors
  4. Läppen von Ventilen und Ersetzen von Öldichtungen des Zylinderkopfs eines 740 Kamaz-Dieselmotors
  5. Ausbau und Inspektion der Steuertriebteile des VAZ-2123-Motors
  6. Merkmale der ECU mit einem elektronischen Gaspedal VAZ-2123
  7. Reparatur des Zylinderkopfes des VAZ-2123-Motors
  8. Überprüfung des Ansaug- und Turboladersystems des Cummins ISF3.8
  9. Demontage, Inspektion der Pleuel- und Kolbengruppe des K4M-Motors
  10. Aus- und Einbau des Ansaugkrümmers des K4M-Motors
  11. Reparatur des VAZ-2123-Motors
  12. Diagnose von Motorstörungen D-245.7E3 / D-245.9E3
  13. Montage des K4M-Zylinderblocks (Fortsetzung)
  14. Austausch der vorderen Kurbelwellen-Öldichtung Cummins ISF3.8
  15. Design des VAZ-2112-Motors

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