Motoren
Wir bauen das Zahnrad und die Welle des Ölpumpenantriebs vom ausgebauten Motor ab.
Um das Zahnrad des Ölpumpenantriebs zu entfernen, schrauben Sie die Generatorhalterung ab (Artikel - Demontage des Motors).
Ein verschlissener/schlecht montierter Riemen und Spanner oder eine schiefe Riemenscheibe können dazu führen, dass der Riemen abspringt.
- Ausbau und Einbau des Cummins ISF3.8-Steuermechanismus
- Spieleinstellung im Ventiltrieb ZMZ-402
- Inspektion, Defekterkennung und Reparatur des Zylinderkopfes ZMZ-402
- Zylinderkopf des K4M-Motors ausbauen
- Überprüfen und Ersetzen von Elementen des ISF3.8-Ölsystems
- Demontage und Montage des Zylinderkopfes des VAZ-2112-Motors
- Montage der Pleuel- und Kolbengruppe des K4M-Motors
- H4M-Motorbaugruppe
- Demontage und Montage des Zylinderkopfes ZMZ-402
- Kraftstoffsystem des Dieselmotors D-245.7E3 / D-245.9E3
- Cummins ISF3.8 Motordiagnose
- Ausbau des Zylinderkopfes des VAZ-2123-Motors
- Überprüfen der Elemente des Cummins ISF3.8-Startsystems
- Demontage des VAZ-2123-Motors
- Defekterkennung und Reparatur des Zylinderblocks ZMZ-402