Маслонасос двигателя представляет собой обычный шестеренчатый насос.

Двигатель после снятия с автомобиля нужно тщательно отмыть и очистить.

Устанавливаем двигатель на стенд или подставку.

Головку блока цилиндров снимаем для замены прокладки под головкой или для ремонта самой головки блока цилиндров.

Разбираем двигатель для капитального ремонта.

Обычно капитальный ремонт двигателю требуется при большом моторесурсе, при снижении давления масла и снижении компрессии в цилиндрах двигателя

На поршень устанавливают два ком­прессионных кольца и одно маслосъемное.

Компрессионные кольца предназначе­ны для предотвращения прорыва газов в картер при их сжатии и расширении

Блок управления двигателем Cummins ISF имеет разъем, состоящий из двух колодок.

Колодка «А» подключена к проводке автомобиля. Её состав может широко варьироваться в зависимости от комплектации автомобиля