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Característica del sistema de aceite Cummins ISF2.8

El sistema de lubricación del motor es combinado: las partes más cargadas se lubrican a presión y el resto se lubrica mediante rociado dirigido o rociado de aceite que fluye desde los espacios entre las partes acopladas

  1. Ajuste de juego de válvulas Cummins ISF2.8
  2. El principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de la válvula de la transmisión automática DPO (AL4)
  3. Montaje del grupo de bielas y pistones del motor K4M
  4. Instalación de la culata del motor K4M
  5. Desmontaje y solución de problemas del cigüeñal ZMZ-402
  6. Reparación de la biela y el grupo de pistones ZMZ-402
  7. Características de diseño del motor K4M
  8. Montaje del bloque motor G4KD y G4KE Kia Magentis

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