El coche tiene tres sistemas de frenado independientes: servicio, repuesto y estacionamiento.
El sistema de frenos de trabajo es hidráulico, de doble circuito (dividido en circuito delantero y trasero), con servofreno, regulador de presión y sensor de bajada de emergencia del nivel del líquido de frenos en el depósito.
El regulador de presión está fijado al chasis.
Ajusta la presión del líquido de frenos en el circuito de frenos traseros según la carga del vehículo, lo que aumenta la estabilidad direccional durante el frenado.
El vacío necesario para el funcionamiento del servofreno se crea mediante una bomba de vacío impulsada por el extremo delantero del árbol de levas del motor.
Se recomienda cambiar el líquido de frenos con un asistente, habiendo instalado previamente el vehículo en una zanja de inspección o paso elevado.
- Reemplazo del cilindro de freno principal y vacío Gazelle Next
- Desmontaje e instalación del cuadro de instrumentos GAZelle Next
- Sustitución de los interruptores del panel de instrumentos y la bocina Gazelle Siguiente
- Sustitución de piezas de limpiaparabrisas Gazelle Next
- Sustitución de interruptores y sensores GAZelle Next
- Desmontaje e instalación del sistema de audio Gazelle Next
- Desmontaje e instalación del neutralizador y silenciador Gazelle Next
- Sistema antibloqueo de frenos Gazelle Next
- Desmontaje de la cabina GAZelle Siguiente
- Extracción de la plataforma de carga Gazelle Siguiente
- Desmontaje e instalación del cigüeñal Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
- Reparación de biela y pistón Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
- Comprobación del bloque de cilindros Cummins ISF2.8 GAZelle Siguiente