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Coche GAZelle Next

La familia GAZelle de vehículos comerciales y de carga/pasajeros del segmento de vehículos comerciales ligeros (LCV), fabricada por GAZ OJSC y ensamblada mediante tecnología de ensamblaje industrial en Kazajistán (Almaty), Lituania (Rokiškis) e Irán (Teherán), se amplió en 2013 con el nuevo modelo NEXT, una importante actualización del anterior modelo GAZ-3302/2705.

El vehículo conserva su estructura de chasis, cabina semicubierta y motor longitudinal en la parte delantera de la cabina.

Tracción trasera o, en el futuro (para las variantes de tracción integral), tracción delantera.

La principal diferencia entre el La GAZelle NEXT y su predecesora cuentan con suspensión delantera independiente y un habitáculo completamente nuevo con revestimiento anticorrosión y guardabarros de plástico.

Es necesario pulir las válvulas al reparar la culata del motor

  1. Sustitución de la junta del tubo de admisión Cummins ISF2.8 GAZelle Siguiente
  2. Sustitución de la junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle SIGUIENTE
  3. Sustitución de la cadena de distribución Cummins ISF2.8

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En el artículo anterior, cubrimos la extracción e instalación de la culata del motor. Este artículo describe cómo comprobar y reparar la culata de un motor ISF3.8.

La caja de fusibles para los circuitos de alimentación del sistema de propulsión y la iluminación delantera suele estar instalada en el compartimento del motor.

La electroválvula del motor F4R y la bobina de alta tensión se fijan con un solo perno.

Motor diesel Cummins ISF3.8 de cuatro tiempos, cuatro cilindros, en línea, dieciséis válvulas, refrigerado por líquido, turboalimentado

La falla del cilindro de freno principal se debe al desgaste de los pistones, los anillos de sellado y también la superficie de trabajo del cilindro

El coche dispone de ventilación natural y forzada Durante la ventilación natural, el aire entra en la cabina a través de las puertas batientes