Si el múltiple de admisión tiene fugas, el motor comienza a funcionar de manera irregular (troit)

Si al apretar el soporte del colector de admisión no se elimina la fuga, se debe reemplazar la junta

Quitamos los árboles de levas al reparar la culata, cuando es necesario quitar los árboles de levas

En el artículo, consideraremos cómo desmontar la culata, rectificar las válvulas y montar la culata

Preparando el coche para la tarea

Retiramos el motor para su reparación o sustitución

Se recomienda desmontar el conjunto motor con la caja de cambios hacia delante, extrayéndolo del vano motor

Desmontaje del motor para sustituir piezas desgastadas

Es recomendable desmontar el motor en un plato giratorio especial

En el artículo, consideraremos métodos para solucionar problemas de piezas del motor antes del ensamblaje

Después de desarmar el motor, que se describió en el artículo anterior, lave bien las partes del motor con queroseno y sople con aire comprimido