La suspensión trasera es de resorte, semi-independiente, con viga transversal y amortiguadores hidráulicos
Unidad de control electrónico instalada bajo el revestimiento del túnel
La ECU tiene sensores micromecánicos integrados que miden la aceleración longitudinal y lateral del automóvil en caso de colisión
La reparación del freno de mano consiste en sustituir los cables y la palanca del freno de mano.
Ajustar el freno de estacionamiento es tensar los cables a un estado determinado
Retire la barra estabilizadora para inspección y reemplazo
Los resortes se reemplazan si han perdido elasticidad, en las bobinas de los resortes hay rastros de colisión de las bobinas o una avería completa. Reemplazamos amortiguadores si hay fuga del fluido de trabajo y cuando los amortiguadores han perdido su rendimiento
Retiramos la viga de suspensión trasera para repararla o reemplazarla
Colocamos cuñas en las ruedas debajo de las ruedas delanteras del automóvil y cambiamos la palanca de cambios a la primera marcha (en la máquina a la posición "P")
Retiramos el cigüeñal del motor durante una revisión general
El cigüeñal gira en cojinetes principales con revestimientos de acero de paredes delgadas con una capa antifricción.
