Reno Dýster
Клапан бағанының тығыздағыштарын цилиндр басын жөндеу кезінде, сондай-ақ қақпақтар тозған кезде ауыстырамыз
Көп жағдайда цилиндр басын жөндеу клапандарды және олардың бағыттаушы төлкелерін төсеу немесе ауыстыру, клапан орындықтарын ауыстыру немесе тегістеуден тұрады
Қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы, нашар іске қосу, қозғалтқыштағы майдың көп шығыны жағдайында қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеру қажет
Кабельдер немесе басқару механизмі зақымдалған жағдайда басқару механизмінің кабельдерін және механизмнің өзін алып тастаймыз
Renault Duster екі тәуелсіз тежеу жүйесімен жабдықталған: жұмыс және тұрақ
Қозғалтқыш пен кабинаның ауа сүзгілерін 15 мың км-ден кейін ауыстыру қажет. Шаңды жерлерде жиі ауыстыру қажет
Мақалада біз иммобилизатор катушкасын және тұтану қосқышының контактілер тобын ауыстыруды қарастырамыз
Ақаулар табылған кезде біз шайба бөліктерін алып тастаймыз.
Цилиндр қақпағын жөндеу және реттеу жұмыстары үшін, сондай-ақ тығыздағыштарды ауыстыру кезінде алып тастаймыз.
Сүрткішті алып тастаймыз және сүрткіш мотор немесе трапеция істен шыққан жағдайда оны жөндейміз.
Әдетте қыздырғыш буландырғышты ауыстыру немесе жылытқышты жөндеу үшін алынады.
Тапсырманы орындамас бұрын, біз кондиционер жүйесін босатамыз, ол үшін: