Motoren

Nachdem Sie den Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut haben, montieren Sie ihn auf dem Prüfstand.

Wenn während des Betriebs des Busses eine Störung auftritt (Aufleuchten oder Blinken der Diagnoseleuchte des COMMON-RAIL-Systems), muss das COMMON-RAIL-System mithilfe der Diagnoseleuchte und des Diagnoseschlüssels diagnostiziert und die erkannten Störungen behoben werden.

  1. Montage des K4M-Zylinderblocks (Fortsetzung)
  2. Austausch der vorderen Kurbelwellen-Öldichtung Cummins ISF3.8
  3. Design des VAZ-2112-Motors
  4. Einlegen der Kurbelwellen- und Kolbengruppe in den Zylinderblock des KAMAZ-Motors
  5. Ansaugluftheizung für das Starthilfesystem ISF3.8
  6. Überprüfung und Reparatur des Zylinderkopfs Cummins ISF3.8
  7. Ersetzen des Generatorriemens des Lada Largus-Autos durch den K4M-Motor
  8. Design des VAZ-2123-Motors
  9. Design und Eigenschaften der Cummins ISF3.8-Motoren
  10. Zahnriemen des K9K-Motors aus- und einbauen
  11. So funktioniert das Kühlsystem der Motoren KAMAZ-740.50-360, KAMAZ-740.51-320
  12. Funktionsweise des Phasenreglers des K4M-Motors
  13. Ausbau und Inspektion des Zahnrads und der Welle des Ölpumpenantriebs VAZ-2123
  14. Diagnose des Cummins ISF3.8-Kühlsystems
  15. Ausbau und Einbau des Cummins ISF3.8-Steuermechanismus

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