Reparación de Renault Duster
Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster.
El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K.
Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.
El evaporador se desmonta para su sustitución en caso de avería.
El evaporador está instalado en el bloque del sistema de calefacción y climatización del habitáculo.
El compresor del aire acondicionado sirve para asegurar la circulación del refrigerante en el sistema
El condensador (radiador del aire acondicionado) de tipo multipaso está instalado delante del radiador del sistema de refrigeración del motor.
Los filtros de aire del motor y del habitáculo deben sustituirse cada 15 000 km. En zonas polvorientas, es necesario sustituirlos con más frecuencia.
Desmontamos la toma de aire y el silenciador para sustituirlos, así como para acceder a las piezas y conjuntos del vehículo.
