Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

El sistema de captación de vapores de combustible impide la salida a la atmósfera, desde el sistema de alimentación, de vapores de combustible que influyen desfavorablemente en la ecología del medio ambiente

Desmontamos el depósito de combustible para el lavado o para la sustitución

Preparamos el vehículo para realizar la tarea. Es deseable que el depósito esté vacío.

El sistema de refrigeración es de líquido, de tipo cerrado, con circulación forzada

Sustituimos el termostato en caso de alteración del régimen térmico del motor, cuando el motor o bien se sobrecalienta (la válvula del termostato se ha agarrotado en posición cerrada), o bien se calienta insuficientemente (la válvula del termostato se ha quedado colgada en posición abierta).