En el colector de admisión del motor ISF3.8 está prevista la instalación de un calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque.
El calentador es un elemento calefactor cilíndrico integrado en el colector de admisión.
El calentador de aire de admisión está destinado a facilitar el arranque del motor a baja temperatura ambiente.
El sistema de precalentamiento incluye el actuador del calentador (que controla el funcionamiento del relé de potencia) y el indicador «Retardo de arranque».
El funcionamiento de este sistema antes de un arranque en frío se denomina «precalentamiento».
El intervalo de tiempo durante el cual el calentador del sistema de admisión debe estar activado depende de la temperatura del aire en el colector de admisión al conectar el encendido, como se muestra en la figura.
Duración del precalentamiento del motor
Tras un arranque en frío, el calentador de aire de admisión puede activarse durante el tiempo de calentamiento, lo que se denomina «poscalentamiento».
La duración del poscalentamiento se determina por el valor medio de las lecturas del sensor de temperatura del colector de admisión al arrancar el motor.
El poscalentamiento se desactiva cuando la velocidad del vehículo alcanza los 30,5 km/h.
Desmontaje del calentador de aire de admisión
- Desconecte el cable del borne negativo de la batería.
- Desmonte el conducto de aire.
- Desmonte el adaptador del manguito de admisión de aire.
- Desconecte el conector del calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque.
- Desmonte el calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque.
- Desmonte el borne del circuito de alimentación.
- Extraiga el casquillo aislante de nailon de su alojamiento en el colector de admisión.
- Desconecte el cableado del sistema de ayuda al arranque.
- Desenrosque el perno de masa de la culata.
- Desmonte el calentador cilíndrico de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque del colector de admisión.
Fig. 2. Desmontaje del calentador de aire de admisión. - Limpie el calentador cilíndrico de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque.
Fig. 3. Limpieza del calentador de aire de admisión. - Limpie las superficies del colector de admisión y del manguito con un paño limpio, vapor y aire comprimido.
Fig. 4. Limpieza de las superficies del colector de admisión. - Compruebe que las superficies de contacto de la tapa del calentador cilíndrico de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque y del manguito de admisión no presenten grietas ni otros daños.
Montaje del calentador de aire de admisión
- Instale el calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque en el colector de admisión.
- Gire el calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque de modo que su borne del circuito de alimentación coincida con el orificio de la parte superior del colector de admisión.
- Inserte el perno a través del orificio del colector y enrósquelo a mano en el calentador.
- Instale el casquillo aislante de nailon en el borne del circuito de alimentación del colector de admisión.
- Enrosque el borne en el calentador y apriételo. Par de apriete: 8 N·m.
- Conecte el cableado al calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque.
- Instale el cable de masa y su tornillo de fijación al colector de admisión. Par de apriete: 8 N·m.
Fig. 5. Instalación del calentador de aire de admisión. - Instale el adaptador del manguito de admisión de aire.
Fig. 6. Instalación del adaptador del manguito de admisión de aire. - Instale el conducto de aire.
- Conecte el cable al borne negativo de la batería.
Comprobación del calentador de aire de admisión
- Conecte el equipo de diagnóstico INSITE.
- En los menús de comprobación de la unidad de control electrónica, seleccione la comprobación del calentador de aire de admisión «Intake Air Heater Override».
- Siga las instrucciones que aparecen en pantalla para determinar el buen estado del calentador de aire de admisión y de sus circuitos.
- Para comprobar el funcionamiento del calentador de aire de admisión, utilice un termómetro infrarrojo sin contacto.
Los materiales presentados abarcan la construcción, el desmontaje, el montaje y la comprobación del calentador de aire de admisión del sistema de ayuda al arranque del motor Cummins ISF3.8: función y composición del sistema de precalentamiento, duración del precalentamiento y del poscalentamiento, procedimiento de desmontaje y montaje del calentador, comprobación del calentador con el equipo de diagnóstico INSITE y un termómetro infrarrojo, así como los esquemas del sistema de ayuda al arranque para los vehículos GAZ Valdai y PAZ. El material está destinado al diagnóstico, la búsqueda de averías y la reparación del sistema de ayuda al arranque.
