Retiramos la viga de suspensión trasera para repararla o reemplazarla

Colocamos cuñas en las ruedas debajo de las ruedas delanteras del automóvil y cambiamos la palanca de cambios a la primera marcha (en la máquina a la posición "P")

Retire el riel de combustible y los inyectores para inspección, limpieza y reemplazo

Necesitarás cabezas de vaso para 10, 12 y destornilladores

Unidad de control electrónico instalada bajo el revestimiento del túnel

La ECU tiene sensores micromecánicos integrados que miden la aceleración longitudinal y lateral del automóvil en caso de colisión

Antes de quitar el volante, debe quitar la bolsa de aire del conductor, que se encuentra directamente en el volante

En caso de compresión insuficiente u otros defectos en el grupo de pistones, es posible reemplazar los segmentos o bielas sin realizar una revisión general del motor

Reemplazamos la junta de la tapa de la culata cuando hay fugas de aceite por debajo, así como al quitar la tapa de válvulas, al reparar la culata.