Біз автомобильдің шанақ бөліктерін тазалау және өңдеу үшін, сондай-ақ кейбір түйіндерге жақындау үшін қоршаулар мен балшықтарды алып тастаймыз.

Біз көмекші блоктардың белбеуін әрбір техникалық байқауда, сондай-ақ ықтимал зақымдалумен немесе белдіктің төмен тартылуымен байланысты ақаулар болған жағдайда тексереміз.

K4M қозғалтқышының клапан жетек механизміндегі гидравликалық саңылау компенсаторлары жетек элементтерінің термиялық кеңеюін өтеу үшін пайдаланылады.

Мақалада біз көліктің артқы бүйірлік есігін бөлшектеу және алып тастауды қарастырамыз.

Біз гидравликалық тежегіш пен ілінісу жетектеріндегі сұйықтықты әр 90 мың километр сайын немесе үш жылдан кейін ауыстырамыз.

Автомобильдерде екі талшықты төмен және ұзақ жарық шамын, бүйірлік жарық шамын және бағыт көрсеткіш шамын біріктіретін блокты фаралар қолданылады