Головний циліндр гальм та вакуумний підсилювач гальм замінюємо при виникненні дефектів.

За допомогою перевірки компресії можна визначити знос шатунно-поршневої групи та загальний знос двигуна.

Автомобіль, що утримується гальмом стоянки (ручником) повинен стояти на ухилі 25% при переміщенні важеля ручника на 5-7 клацань храпового пристрою.

Підкрилки та бризковики автомобіля знімаємо для очищення та обробки кузовних деталей, також для підходу до деяких вузлів.

Зчеплення з механічною коробкою передач – сухе, однодискове, діафрагмове.

Приводи коліс з шарнірами рівних кутових швидкостей (ШРУСами) служать для передачі крутного моменту від головної передачі до провідних колес при різних кутах повороту коліс та ходах підвіски.